大家好，遵化双龙配货站物流配货，空车配货，就是关于货运双层车厢的问题，于是小编就整理了2个相关介绍货运双层车厢的解答，让我们一起看看吧。
添加微信好友, 获取更多信息
复制微信号
有谁做过k4074火车？是双层的吗，怎么显示03车厢下？
如果是硬座的话那么应该就是3#车厢，下层的某个座位，卧铺车厢的话票面也会有提示的。必须5号车厢，12#下铺。
按照你说的应该是硬座，上下层的列车。如果自己区分不清催的话，可以在候车室询问一下铁路的工作人员的。他们会详细的问您解答疑问的。现在每个大型车站都会有相应的咨询服务台。
个人感觉上下层的车厢坐着空间大一点，比较舒适。就是现在大车站一般不支持上下层的列车停车了，因为现在高，上下层的列车门口位置比较低，要有专门呢站台接待这种上下铺的列车。
有人问中国的地铁车厢为什么不做两层，你怎么看？这种想法可行吗？
地铁在地下开挖隧道，可选择的余地很小的，必须尽量避开高楼-因为高楼下面还有地基，地基结合了停车场，所以埋在地下很深的。
所以，地铁巴不得截面积越小越好。显然，两层车厢的地铁，隧道很高，和周边建筑物相邻，相处，不算友好；地理条件限制，施工成本增加，同时高度增加，重心也提高了，快速行驶，转弯等时候，容易侧翻，倾倒。
两层车厢的地铁，建议的本意是多做一些人，其实，这完全可以改变思路，例如提高速度，增加车厢，压缩发车的间隔，都可以达到同样的效果，而对地形，地质，路线的要求，施工的难度，都小得多。显然，绩效考核是最佳的。
第一，地铁发挥最大功效在于线网布局的合理，单纯加成两层是不现实的，成本也高。第二，如果早高峰地铁都不挤的话，那满足不了地铁立项的人流量要求，立不了项的。所以早高峰地铁必须挤！不挤修不成，这样解释你明白了吧？别去奢望什么双层了！
地铁车厢如果做成上下两层，必然增加车厢高度，地铁车厢高度取决于地下隧道的高度，地下隧道开凿时按照设计高度只能允许一定高度地铁车厢的通过，因此，地铁车厢的高度只能设计为不能随意设计。
到此，以上就是遵化双龙配货站物流配货对于货运双层车厢的问题就介绍到这了，希望介绍关于货运双层车厢的2点解答对大家有用。
文章声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)除非注明，否则均为唐山双龙货运原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。
