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广深铁路的基本介绍
广深铁路，旧称广九铁路，始建于1907年至1911年间，线路起始于广州站，向东南延伸，跨过东江及其支流，途经樟木头，最终抵达深圳市，并通过深圳桥到达九龙。然而，由于香港特别行政区的管辖，广深铁路的终点站现在是深圳站，而非九龙。这条线路是连接“港、九”的关键通道，对于区域间的交通至关重要。
广深铁路连接广州和深圳，全长146公里，为 I 级铁路干线。广州东至深圳段均为四线，广州至深圳段是中国大陆最早达到200公里时速的铁路线，分为上、下行两条客运专线和一条120公里时速的客、货车混跑线。此铁路已于2005年初开工建设第四线，建成后将成为中国第一条四线铁路。
广深铁路是指连接广州和深圳两座城市的高速铁路。这条铁路全长约147公里，开通于2011年，是中国高速铁路网络的一部分。以下是对广深铁路的介绍和解析。第一段：广深铁路的历史及建设情况 广深铁路作为中国高速铁路网络的重要组成部分，由中国铁路总公司与广东省政府、深圳市政府共同建设。
广深铁路全长147公里，为一级铁路干线。广州东至深圳段均为四线，其中二线分别为上行和下行的最高时速200公里级别高速线路，目前仅供中国铁路高速动车组列车行走。而四线分别为上行和下行的最高时速140公里级别普速线路，供普通客运或货运列车行走。
介绍： 广深铁路，原名广九铁路，建于1907-1911年。线路由广州站向东南引出，在石龙前越东江及其支流，经樟木头，抵深圳市，过深圳桥到九龙。因九龙为香港特别行政区所辖，故现行广深铁路终点站为深圳站。该线为进出“港、九”的重要通道。 地位： 广深铁路全长147公里，为一级铁路干线。
广深铁路(广州-深圳)，又称广深线，中国铁道部称广九线，在1911年至1949年间称为广九铁路(华段)，连接广东省广州市越秀区的广州站及广东省深圳市罗湖区的深圳站，现由广州铁路集团的子公司广深铁路股份有限公司营运的铁路线。介绍：广深铁路，原名广九铁路，建于1907-1911年。
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