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坡道的坡度要求
1、坡道坡度规范通常要求不超过15%，其中，在入口和出口处的直线缓坡范围内，即6米内，坡度应限制在5%。对于弧线缓坡，同样在4米范围内保持5%的坡度。
2、坡道坡度规范是汽车设计中一个非常重要的因素。一般情况下，坡道的坡度不应超过15%。在入口和出口处，直线缓坡的范围应在6米内，而弧线缓坡的范围应在4米内，其坡度应为5%。
3、以下是汽车坡道坡度的相关介绍：直线式坡道：坡面宽不小于1200坡度不大于1：12。折返双坡道：坡面宽1200坡度为1：12坡道起点与终点及休息平台深度为1500。L坡道：坡面宽1200坡度小于1：12坡度起点与终点及休息平台深度为1500。大于10%的坡度：当坡度大于10%时坡道上、下端均应设缓坡。
4、汽车坡道的坡度设计至关重要，通常要求不超过15%。下面，让我们深入探讨各种类型的坡道。直坡道： 坡宽至少1200mm，坡度限制在1：12，车辆可以平稳地直线行驶。折返双坡道： 坡宽1200mm，坡度1：12，休息平台深度1500mm，有助于提升车辆的制动性能。
5、为了确保汽车坡道的安全性，交叉路口坡度要求地下车库出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应小于50m，坡度为5%。
6、汽车坡道的坡度规范是确保车辆安全、顺畅地进出停车场的重要标准。根据规范，坡道的坡度一般不应超过15%。同时，在入口和出口处的直线缓坡范围内，坡度应为5%，这段缓坡长度应不小于6米。对于弧线缓坡，在4米内也应保持5%的坡度。
货物坡道坡度
货运坡道坡度不宜大于10度，在百分之10以下的坡度才称作坡道，坡度就是水平方向尺度与高度尺寸之比，正常标准是1：1。货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。
-1400mm。通常卸货平台的高度1200-1400mm，坡度不大于10度，如有特殊情况也不应大于15度。坡道就是坡度在10%以下的称坡道.坡度就是水平方向尺度与高度尺寸之比。
坡道坡度规范通常要求不超过15%，其中，在入口和出口处的直线缓坡范围内，即6米内，坡度应限制在5%。对于弧线缓坡，同样在4米范围内保持5%的坡度。
...车线一般设在平道或坡度不大于___‰坡道上,设在窄轨不大于___‰...
《金属非金属矿山安全规程》（GB 16423）第7条规定，装（卸）车线一般应设在平道或坡度不大于5‰（窄轨不大于3‰）坡道上；对有滚动轴承车辆，坡度应不大于5‰。特殊情况下，机车不摘钩作业时，其装卸线坡度：准轨，应不大于10‰；窄轨，应不大于15‰。
关沟段采用1/30大坡道，保证行车安全是极为重要的问题，为此，设置了保险岔道，以便发生故障时，列车可驶入反向坡道之保险岔道线，以策安全。关沟段设置之保险岔道共有12处，计站内4处，区间内8处。此外，为确保行车安全，制订了特别行车办法，于通车后实行。
- 建设成本低：窄轨的铺设成本相对较小。- 转弯半径小：窄轨铁路的曲率半径较小。- 轻便：窄轨上的车厢重量较轻，机车所需的牵引力不大。- 适应性强：窄轨铁路可用于较大的路线坡度。标准轨 标准轨，也称普通轨道，是指采用1435毫米轨距的铁路。
设在道路两侧的林荫道 设在道路两侧的林荫道与人行道相连，可以使附近居民不用穿过道路就可达林阴道内，既安静，又使用方便。此类林荫道占地过大，目前使用较少。
最高速度设置为260km/h的理由与其他由铁道建设·运输设施整备支援机构保有的整备新干线路段是同样的，并非是技术上不能满足更高速度，而是由于客流及成本收益的因素使得现阶段进一步提速无利可图。
为了克服陡坡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭，詹天佑独具匠心，创造性地运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡。 詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。
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