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成都局集团公司南充至布拉格首趟中欧班列成功开行
月29日11时17分，伴随着一阵响亮的风笛声，搭载着50个集装箱重型机械的75009次中欧班列从中国铁路成都局集团有限公司南充东站出发，开往捷克布拉格。
月30日获悉，中欧班列·蓉欧快铁（成都—布拉格）首发仪式在成都国际铁路港举行，标志着蓉欧快铁欧洲服务网络延伸到捷克等中欧区域。全程近一万公里，预计首发班列10月13日抵达布拉格。该趟班列共41个40英尺标准集装箱，满载着长虹集团液晶电视组件等消费类电子设备，总货值508万美元。
成都中欧班列跨境直邮出口业务常态化运行
这是3月以来，中欧班列（成都）第3次开展跨境直邮出口业务。成都自贸通供应链公司运营经理王平介绍，近期共有200万单跨境商品将陆续发运，这意味着中欧班列（成都）跨境直邮出口业务实现常态化开展。
年，成都班列驶出的国际列车日均达到10列，班次数量和发货量同比显著增长，显示出“成都造”在海外市场日益畅销。春节期间，成都国际铁路港繁忙景象尽显，中欧班列满载灯具、汽车配件、电子产品和玩具等商品，快速驶向俄罗斯和波兰，预计两周内抵达莫斯科和罗兹，并进一步分发到欧洲其他城市。
疫情发生以来，中欧班列（成都）始终保持常态化运行。截至2月底，中欧班列（成都）共开行超260列，同比增长88%。其中北线至俄罗斯累计开行125列，重载率100%，占总开行量的近50%，对俄进出口贸易呈现稳定发展的良好态势。
月22日凌晨，载有中国邮政包裹的中欧班列从成都国际铁路港出发，开往波兰马拉舍维奇。这标志着成都中欧班列铁路运邮专线正式首发。
成都国际铁路港打通俄罗斯至东南亚跨境通道
月1日，首列下诺夫哥罗德-成都-胡志明国际班列发车，满载着汽车配件从位于成都青白江的成都国际铁路港驶出，开往越南胡志明。据悉，该趟国际班列是俄罗斯北线回程首次接续西部陆海新通道的跨洲际铁海联运班列，实现了中欧班列和中越班列联程运输。
该趟跨境货物列车搭载的货物前期从下诺夫哥罗德搭乘中欧班列抵达成都国际铁路港，后期通过成都至钦州海铁联运班列转运至胡志明市。
来自成都市口岸与物流办的统计显示，目前以成都青白江为始发站的国内线路，已相继开通了到上海、宁波、厦门等地的快速铁路货运五定班列，在全面打通国内集散网络的同时，实现向东辐射日韩、向南辐射港澳台地区，向西南辐射东盟及南亚等区域的互联互通，“蓉欧+”通道网络的战略愿景得到初步实现。
成都国际铁路港管委会相关负责人表示，随着国内与东盟地区的贸易往来日益增长，成都经钦州港的“蓉欧+”东盟海铁联运通道已实现每周2列稳定开行。
因此，通过“欧洲通”项目，我们有信心在“班列运行质量稳步提升、全面拓展国际物流通道、优化班列运营组织水平”等方面更上新台阶。
中欧班列是什么
1、中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。是亚欧之间的物流通道，主要包括海运通道、空运通道和陆运通道。
2、中欧班列（China Railway Express，简称：CR express）是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。中欧班列是深化国家与沿线国家经贸合作的重要载体和推进一带一路建设的重要抓手。
3、中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。
4、中欧班列是指连接中国与欧洲之间的货运列车服务。这条铁路线路贯通亚欧大陆，为中国与欧洲国家之间的贸易、物流和人员往来提供了便利。中欧班列的路线 中欧班列的路线非常多样化，可根据需求选择不同的线路。
5、中欧班列是指中国开往欧洲的国际铁路货运班列，其途径的国家会因不同的线路而有所变化。 最为常见的线路是穿越俄罗斯和哈萨克斯坦，然后抵达欧洲，这条线路通常被称为“北线”。
中欧班列有哪些
姑苏-华沙：从姑苏始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华。
中欧班列主要有以下几个系列：渝新欧班列、蓉欧班列、苏满欧班列和郑欧班列等。渝新欧班列是从重庆出发，沿途经过多国最终到达欧洲的国际货运列车线路。它以运输速度快、稳定可靠而著称。其主要货物运输领域涵盖汽车配件、电子产品和其他机械产品等。自开通以来，该线路已经成为连接东西方的重要物流通道之一。
中欧班列经过中国、法国、俄罗斯、德国、波兰、西班牙、英国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、捷克斯洛伐克、赤塔、贝加尔、比利时、阿塞拜疆、格鲁吉亚等。自2013年中欧班列开启以来，目前常态化开行线路已达15条，覆盖“一带一路”沿线45个国家和地区。
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