为全面深入实施《珠江— 西江经济带发展规划》，进一步提高基础设施特别是交通、能源、 水利、信息等对珠江—西江经济带（广西）（以下简称经济带）战略实施的支撑引领作用，引导要素合理流动和优化配置，推动我区全面对接粤港澳大湾区（以下简称大湾区），促进沿江地区高质量发展，近日，广西壮族自治区人民政府办公厅印发进一步加快珠江—西江经济带（广西）重大基础设施建设三年行动计划（2019—2021 年）（以下简称《行动计划》）。
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《行动计划》指出，广西坚持问题导向，突出关键环节，集中力量攻坚，推进以高速铁路网、高速公路网、西江黄金水道、空中国际大通道、能源保障网、信息互联互通网“四网两道”为重点的基础设施加快建设。到2021年，基本形成衔接协调、便捷高效、适度超前、保障有力的现代化基础设施体系。
构建高效便捷的综合交通运输体系
构建高速铁路客运网
加快高速铁路网建设，扩大高速铁路覆盖范围。
力争建成贵阳至南宁、南宁至崇左等高速铁路；
开工建设南宁经玉林至深圳高速铁路，规划建设南宁经桂林至衡阳、桂林经玉林至湛江、南宁经合浦至湛江、河池经柳州至贺州等高速铁路，我区沿江11个市全部通达高速铁路，主要城市与大湾区实现5小时内快速通达，高速铁路里程达2200公里；
筹建柳州、梧州、贺州、百色等动车场（所）；
实施南宁至广州、桂林至广州高速铁路达速，开行南宁东至香港西九龙高铁，加密开往广州、深圳、珠海方向的高铁。
资料图。图文无关
形成大能力铁路货运网
打通骨干铁路通道，增强铁路货物运输能力。
新建黄桶至百色、柳州经梧州至广州、柳州经贺州至韶关、云桂沿边等铁路，实施南昆铁路百色至威舍段、黔桂铁路、岑溪至罗定铁路等既有线扩能改造，加快洛湛铁路（永州至玉林段）电气化改造，形成跨区域、多路径、大能力的省际通道；
完善主要港口进港铁路布局，推进铁路“最后一公里”建设，加快形成便捷高效的海铁、水铁、公铁、空铁联运物流网络。
构建高效率高速公路网
加快实施新一轮高速公路规划，完善经济带高速公路通道布局。
建成乐业至百色、荔浦至玉林、阳朔至鹿寨等国家高速公路和玉林至湛江等省际高速公路，经济带新增高速公路里程约1500公里，总里程达到6500公里；
加快实施南宁至湛江、博白至高州、昭平经苍梧至广宁、南宁经玉林至阳江等高速公路；
加强高速公路与港口、铁路枢纽、运输机场、产业园区的衔接，增强枢纽节点辐射带动能力。
资料图。图文无关
提质改造普通国省道网
加快实施 G358、G359、G207、 S310、S201 等普通国省干线改扩建，消除瓶颈路段制约，提高技术等级和通行能力，经济带二级及以上等级公路比重达到70%以 上；
加快连接重要口岸、旅游景区、矿产资源基地等区域的公路建设，实现主要港口、铁路枢纽、重要边境口岸、主要工业（物 流）园区通二级及以上等级公路。
加快建设西江黄金水道
以干线航道为重点，完善和扩大高等级航道网络，优化提升港口功能。
建成贵港至梧州界首3000吨级航道、贵港二线船闸、西津二线船闸，全面提升西江航运干线能力；
打通柳黔江碍航设施，建成大藤峡水利枢纽船闸和红花枢纽二线船闸，形成柳州工业品直航大湾区水上运输大通道；
争取国家尽快实施龙滩枢纽、百色水利枢纽通航设施，加快推进绣江、贺江、桂江、左江等支线航道整治和过船设施改扩建。
完善流域过船设施管理机制，提高内河运输船舶标准化和现代化水平。
以梧州、柳州、贵港市为重点，加快推进港口资源整合和跨区域联盟，促进港口集约化联动发展。
积极提高多式联运水平，大力发展现代航运服务业；提升数字化建设水平，提高西江航运发展质量。
加快推进梧州赤水港、柳州官塘港、贵港苏湾港等多式联运建设，积极打造西部陆海新通道重要物流节点。
梧州西江水运。（资料图）
打造空中国际国内大通道
增加经济带运输机场数量，扩大航空运输辐射范围。
完成南宁机场改扩建、梧州机场迁建、玉林机场新建等项目，新建贺州机场；
强化南宁、桂林机场的区域枢纽功能，发挥柳州、梧州、玉林、百色、河池等支线机场补充作用，形成经济带机场群；
优化航线网络，加强南宁、桂林等机场至大湾区主要机场的航线合作，大力争取第五航权；
积极发展通用航空，建成南宁伶俐通用机场，开工乐业、资源、来宾等通用机场，初步构建经济带通用机场体系；
依托空港资源，创建南宁临空经济示范区，加快发展桂林、柳州等临空经济。
梧州西江机场。（资料图）
打造综合交通枢纽城市
完善综合交通枢纽布局，提升枢纽一体化服务功能。
打造南宁、柳州、桂林全国性综合交通枢纽，加快梧州、百色等区域性综合交通枢纽建设，推进贵港区域性航运枢纽建设。
加强客运枢纽有效衔接
按照“零距离”换乘要求，打造一批开放式、立体化综合客运枢纽。
建成南宁国际空港综合交通枢纽、柳州火车站综合客运枢纽等重大项目，推进桂林两江国际机场等重要客运枢纽节点综合换乘设施规划建设；
积极引导新建客运枢纽集合多种运输方式，统一设计、同步建设、协同管理。
南宁国际空港交通枢纽项目剖视图
完善货运枢纽集疏运功能
按照“无缝衔接”要求，优化货运枢纽布局。
推进柳州西鹅二级铁路物流基地、南宁国际铁路港等铁路物流基地，南宁、桂林临空经济区等空港枢纽物流基地，梧州西江综合物流园、贵港粮糖物流中心、来宾仓储综合物流中心等内河港口物流基地，南宁公路枢纽物流基地牛湾物流园、柳州国家公路运输枢纽柳东物流中心等公路枢纽物流基地建设。完善配套设施，提高货物换装效率。
构建安全清洁的能源保障网
打造现代智能电网
完善经济带主电网，提升安全运行水平。
加快建设乌东德电站送电广东广西特高压多端直流工程等 “西电东送”通道，加强500千伏主网架建设，实现县域220千伏变电站全覆盖。
优化提升配电网发展水平，进一步提升城市配电网供电可靠性。
持续提升城乡电力普遍服务均等化水平，缩小城乡供电服务差距。
进一步提升智能化水平，推广运用适应珠江—西江流域电网特点的新技术，实现多元化的智能电网形式。
推进天然气基础设施建设
大力推进天然气产供储销体系建设，加快建设中石化北海柴油—液化天然气（LNG）外输管道中线通道工程，把我区打造成为南方沿海向内陆和北方地区输送天然气的重要基地；
实施“气化广西”战略，加快推进天然气 “县县通”工程。
进一步完善水利基础设施网络
加快建设大藤峡水利枢纽、桂中治旱乐滩水库引水灌区、驮英水库及灌区、落久水利枢纽、百色水库灌区等重大水利工程；
加快推进洋溪枢纽、西江干流治理、长塘水库、龙云灌区、大藤峡灌区等重大水利工程前期工作；
强化中小河流治理等水利工程薄弱环节建设。
大藤峡风光。（资料图）
建设高速骨干光纤网络
构建以南宁为中心，覆盖其他市的骨干光纤网络。
推进经济带覆盖区域互联网骨干网络升级改造工程，优化互联网骨干网络架构，提高骨干网络的出省及区内带宽和传输质量；
推动经济带与大湾区广电骨干网的互联互通，实现信息文化资源共享；
争取建设南宁国家级互联网骨干直联点，促进形成出省带宽网间互联“双通道”，全面提升信息大通道的通信能力。
推进物联网建设
通过改造升级现有通信基站，增加基站数量和扩大通信覆盖范围，加快网络由城市、部分县城和热点乡镇，向所有县城、乡镇和热点农村地区延伸，基本实现沿江11个市有重点业务需求的区域物联网络全覆盖。
加快云计算基础支撑体系建设
推进沿江核心城市云计算、大数据产业科学布局，统筹区域数据中心资源，加快核心城市云计算中心建设，促进区域内云计算、大数据产业协同发展。
来源：广西新闻网综合、广西壮族自治区人民政府门户网站
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