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阿拉山口口岸口岸建设情况
1、公路口岸则在1992年5月临时启用，直至1995年12月才正式开通，展现了口岸的全面建设进程。阿拉山口口岸的占地面积达到262平方公里，原规划城市区域为15平方公里，但随着发展，现已扩展至37平方公里。口岸的建筑面积达到了40万平方米，基础设施覆盖面积为9平方公里，显示出其规模的宏大。
2、博尔塔拉州一直视基础设施建设为推动阿拉山口口岸发展的重要手段，不断加大投资力度以完善设施。2003年，口岸有55项工程正式启动，总投资达到了55亿元人民币，涵盖了70，800平方米的总建筑面积。
3、新疆阿拉山口口岸，作为国务院批准的一类国家口岸，集铁路与公路于一体，其管理区面积广阔，达155平方公里，城市规划用地15平方公里。1990年9月12日，新亚欧大桥的全面开通，使阿拉山口成为了西北地区极具影响力的陆路口岸，被誉为“亚欧大陆桥中国段西桥头堡”。
4、阿拉山口口岸自1991年临时货运开办以来，通关运行情况显著提升，过货总量逐年攀升。截至2000年，累计过货量已达到1978万吨。1994年至2000年间，过货量呈现稳步增长，公路运输占比逐年增加，显示出口岸交通设施的不断完善。
阿拉山口口岸通关发展情况
阿拉山口口岸自1991年临时货运开办以来，通关运行情况显著提升，过货总量逐年攀升。截至2000年，累计过货量已达到1978万吨。1994年至2000年间，过货量呈现稳步增长，公路运输占比逐年增加，显示出口岸交通设施的不断完善。
阿拉山口口岸的经济发展表现出强劲势头，其强大的带动作用日益显现。随着口岸过货量逐年增长和西部大开发战略的深入实施，口岸的三产业如进出口贸易、加工业、运输业、中介服务业和旅游服务业得到了迅猛发展。首先，对外贸易成为拉动博州经济的关键驱动力。
随着“口岸兴州、口岸强州”战略的实施，阿拉山口口岸的经济发展势头迅猛。2004年，口岸实施了大通关机制的改进，投资环境优化，促进了通关过货和对外贸易的飞速增长。当年，口岸过货量达到了940.74万吨，比上一年增长25%，占全疆过货量的90%以上，继续保持在全国陆路口岸的第二名。
阿拉山口阿拉山口,阿拉山口市
阿拉山口，隶属于新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州，依阿拉山口口岸而建，位于阿拉套山与巴尔鲁克山之间，北邻哈萨克斯坦，东邻塔城地区托里县，南依艾比湖、精河县、双河市，西接博乐市。距博州州府博乐市79千米，铁路、公路分别距乌鲁木齐市477千米和500千米，距相邻的哈萨克斯坦多斯特克口岸12千米。
阿拉山口市是中国新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州的一部分，坐落在自治州东北部的阿拉山口口岸附近。这个城市因其重要的地理位置而闻名，它位于阿拉套山和巴尔鲁克山之间，与哈萨克斯坦国接壤，东边则临近塔城地区托里县，南部则与艾比湖和精河县相邻，西部与博乐市相连。
新亚欧大陆桥，这条重要的国际贸易通道，东起中国江苏省连云港，西至哈萨克斯坦的阿拉山口，最终抵达荷兰鹿特丹港。这条铁路横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃和新疆六省，穿越中国与七个国家，全长10880公里，相较于第一条亚欧大陆桥，节省了1100公里的路程。
阿拉山口的地址位于新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口市，具体在阿拉山口友好路阿拉山口口岸。阿拉山口是一个具有战略意义的口岸城市，地处欧亚大陆桥的桥头堡，是中国与哈萨克斯坦之间的重要交通枢纽和贸易通道。
怪石峪、赛里木湖、阿拉山口口岸、甘家湖白梭梭自然保护区、夏尔西里自然保护区等。怪石峪：是世界上最大的花岗斑岩象形怪石景观区，海拔在780-1350米之间。整个风景区东西延伸18公里，南北宽约13公里（最大宽度22公里），总面积230平方公里。赛里木湖：古称净海，是一个风光秀美的高山湖泊。
阿拉山口口岸口岸通关运行情况
在此期间，阿拉山口口岸为国家贡献了显著的税收，上缴关税及代征税共计1139亿元，显示出其重要地位。随着“口岸兴州、口岸强州”战略的实施，阿拉山口口岸的经济发展势头迅猛。2004年，口岸实施了大通关机制的改进，投资环境优化，促进了通关过货和对外贸易的飞速增长。
阿拉山口口岸自1991年临时货运开办以来，通关运行情况显著提升，过货总量逐年攀升。截至2000年，累计过货量已达到1978万吨。1994年至2000年间，过货量呈现稳步增长，公路运输占比逐年增加，显示出口岸交通设施的不断完善。
阿拉山口口岸的经济发展表现出强劲势头，其强大的带动作用日益显现。随着口岸过货量逐年增长和西部大开发战略的深入实施，口岸的三产业如进出口贸易、加工业、运输业、中介服务业和旅游服务业得到了迅猛发展。首先，对外贸易成为拉动博州经济的关键驱动力。
阿拉山口口岸运量情况铁路口岸运量方面，9月份过货量总计979792吨，同比减少3%。进口货物528312吨，其中金属矿石299098吨（占比56%，同比减少21%）、废旧金属53038吨（占比0%，增长266%）、油品37121吨（占比0%，减少59%）等。
开年以来，随着进出口贸易蓬勃发展，阿拉山口铁路口岸向西开放的枢纽节点作用日益凸显。截至目前，经阿拉山口口岸通行中欧（中亚）班列达1044列，同比增长2%；铁路过货运量达218万吨，同比增长11%，实现双增长。党的二十大报告指出：共建“一带一路”成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。
今年以来，阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸通行中欧班列均创新高。铁路部门统计数据显示，截至3月10日，阿拉山口铁路口岸今年出入境中欧班列1114列，同比增长58%，比去年提前10天突破千列大关。截至3月9日，霍尔果斯铁路口岸今年进出境中欧班列达1297列，同比增长14%。突破千列比去年提前了6天。
疆内铁路多长时间能开
1、南疆铁路中断近14小时后恢复运行。受持续降雨和山洪影响，中断了13小时43分钟的南疆铁路，经过近千名铁路职工的奋力抢修，于9月20日19时33分全线恢复运行。区内铁路南疆铁路南疆铁路北起吐鲁番，南到喀什，全长约1500公里。1974年动工新建，1999年底通车运营。
2、年，新疆铁路围绕优化区域交通运输结构、发展绿色交通体系要求，联合疆内重点企业大力实施“公转铁”“散改集”运输；依托乌鲁木齐国际陆港特有的区位优势，高质量开行中欧（中亚）班列，预计全年开行班列1100列以上。
3、以乌鲁木齐为中心的“4小时经济圈”已经形成，城际铁路让新疆人的“同城梦”变成现实。自治区发改委方面接受本报记者专访时表示，虽无高铁规划，但规划有全疆范围内的城际铁路，以适应全疆经济社会发展、满足旅客快速出行需求。作为首府城市，新疆城际铁路规划以乌鲁木齐为中心展开。
博乐火车站封了吗?
1、是，自2019年09月21日起，由于博州支线铁路开通，距离市区较近的博尔塔拉站接替其业务。是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司管辖的车站，是兰新铁路上的车站，建于1990年。离乌鲁木齐站447公里，离乌西站427公里，离阿拉山口站29公里，离博尔塔拉站50公里。客运：不办理旅客乘降；行李、包裹托运。
2、自2019年9月21日起，博乐火车站的业务已被距离市区更近的博尔塔拉站接管。博尔塔拉站隶属于中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司，是兰新铁路线上的一个车站，建于1990年。 博乐站位于博乐市郊区，距离乌鲁木齐站447公里，乌西站427公里，阿拉山口站29公里，以及博尔塔拉站50公里。
3、年9月23日。根据查询疫情资料显示，截止于2022年9月13日，其乌鲁木齐有疫情有确诊14例感染者为高风险地区，为了保证其博乐市不被其疫情所进行传播进来，其采取封锁措施，预计2022年9月23日进行恢复，具体以疫情官方为准。
4、已经恢复。截止至2022年10月8日，根据查询博乐市防疫要求规定，博乐市处于常态化防控区域，博乐火车站已经恢复正常运行，同时生活中一定要注意做好个人防护措施，少去人员密集的地方。
5、从博乐火车站能直接开往内地。博乐火车站建于1990年，是目前新疆距市区距离最远的火车站，从车站到市区45公里，由于距离远，当地群众出行非常不便，因此，自火车站建成后，当地群众一直希望火车站能向市区延伸，当地政府以及人大代表也不断呼吁火车站能够进城。
6、月1日。博乐火车站位于新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州新丝路北路。根据查询相关资料显示，截止到2022年10月5日，新疆属于我国低风险地区，新疆铁路局和疫情防控中心发布消息，博乐火车站已经于2022年1月1日全面开通，恢复正常运行，进行轨道工作。
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