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上海最大的钢材市场
1、虹梅南路钢材市场：位于上海市闵行区虹梅南路3888号，是上海最大的二手钢材市场之一，主要经营各类建筑钢材、工业钢材等。到达方式：从市区出发，可以选择乘坐地铁1号线到锦江乐园站下车，然后换乘公交到达市场。
2、上海宝山钢材市场上海宝山钢材交易市场是上海交易规模最大的票据式市场，座落在上海市内贸中心的大柏树地区，两环交汇，万商云集。市场常年进驻企业600余家，年钢材销售量逾700万吨，营销面覆盖长三角，并沿江沿海辐射华中、华北、华南，可谓是汇聚百川，服务全国。
3、上海，中国经济的繁华心脏，其北翼宝山，坐拥中国最大钢铁巨头宝钢集团，长江在此浩渺入海，赋予了这片土地无比的壮丽与生机。宝山钢材交易市场，如同一片生机勃勃的森林，坐落在上海市中心的商贸核心区域——大柏树地带，这里是两环交汇的交通枢纽，汇聚了万千商家。
4、上海宝山钢材市场和上海华东钢材市场。上海宝山钢材市场位于上海市宝山区密山路宝山市场，是上海交易规模最大的票据式市场。上海华东钢材市场位于上海市杨浦区邯郸路98号，是沪上开办最早的钢材现货交易市场之一。
5、上海松江钢材城以其庞大的规模、众多的入驻钢贸公司和高度成熟的运营状态，在长三角地区傲视群雄，成为中国最大的钢材市场之一。
我国铁路历史从1876年到2008年
中国土地上第一条营业铁路是1876年开通营业的吴淞铁路。0中国出资修建并延存下来的第一条铁路是1881年建成唐胥铁路。0中国第一条铁路隧道是1889年修建的位于台北至基隆的铁路线上。0中国第一个铁路专业机构是建于1897年的开平铁路公司。0中国长江上第一座铁路桥是武汉长江大桥。
6 年，为了改善上海至附近吴淞港码头之间的运输条件，上海英商怡和洋行修建了中国第一条铁路，但这条16公里长的路线在当时引起了巨大争议。极度保守的晚清政府抵制意愿强烈，尤其害怕铁路会使数目庞大的苦力人群失去工作。
中华人民共和国成立以后，国家对铁路的修建有了统筹规划，修建铁路的速度达到平均每年800余公里。到1981年底中国大陆铁路营业里程为50181公里，其中双线铁路为8263公里，电气化铁路为1667公里。铁路总延展里程为89580公里。从1876年到1981年止，中国铁路的发展经历了两个时期，即清朝和中华民国时期、新中国时期。
中国最早的铁路是清光绪二年（公元1876年）由英国铺设的吴淞铁路（上海～吴淞间15公里），因为属于非法兴建，加上当时中国民间普遍反对铁路，通车后不久就被拆除了。正式使用的第一条铁路是光绪七年（1881年）由李鸿章下令铺设的唐胥铁路（河北省唐山～胥各庄间2公里）。
中国的重载铁路发展历程简介如下：1876年，中国土地上出现了第一条铁路，这就是英国资本集团采取欺骗手段擅筑的吴淞铁路。五年后，在清政府洋务派的主持下，于1881年开始修建唐山至胥各庄铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。到1894年，近二十年的时间里仅修建约400多公里铁路。
中国铁路的发展历史是一部跌宕起伏、充满奋斗与成就的史诗。从清朝末年的初步尝试，到新中国成立后的快速发展，再到近年来的高铁时代，中国铁路不断突破自我，成为国家现代化进程的重要推动力。在铁路的开创时期，中国铁路经历了艰难的起步。1876年，吴淞铁路的建成通车标志着中国土地上出现了第一条铁路。
中国有哪些铁路啊!
. 陇海铁路：连接陇西和海口，途经甘肃、陕西、河南、安徽等省份，是中国东部地区的重要铁路干线。1 成昆铁路：连接成都和昆明，途经四川、云南等省份，是中国西南地区的重要铁路干线。1 宝成铁路：连接宝鸡和成都，途经陕西、四川等省份，是中国西部地区的重要铁路干线。
京沪高速铁路：连接北京与上海，是中国最重要的高速铁路之一。京广高速铁路：纵贯中国南北，连接北京至广州。哈大高速铁路：连接哈尔滨与大连，穿越东北平原。干线铁路 京包铁路：连接北京至包头，是华北地区的重要铁路干线。陇海铁路：连接甘肃兰州与江苏连云港，贯穿中国中部。
中国国家铁路干线的基本组成路段分别是：京哈铁路、京通铁路、京包铁路、京沪铁路、京九铁路、京广铁路、焦柳铁路、包兰铁路、兰新铁路、青藏铁路、陇海铁路、成昆铁路、宝成铁路、沪昆铁路、沿江铁路和沿海铁路。
宝成—成昆线是南北干线。北起宝鸡，翻越秦岭、大巴山，穿越川西平原、飞越岷江，横跨金沙江，到达昆明，全长1754KM，沿途多崇山峻岭、急流险滩，有许多“地下铁路、空中车站”。成昆铁路桥、隧道总长度占线路总长度的40%，工程之艰巨为世界铁路建筑史上所罕见。
李鸿章创办的百年老店,洋务运动仅存的遗产,现在如何了?
1、其中李鸿章于1872年所创立的一家企业，更是历经一个半世纪的风雨而屹立不倒，一步步走到了今天，成为了洋务运动硕果仅存的遗产！这家企业便是招商局，如今中国的最牛央企。有人说，中国企业很难打破百年老店的魔咒。
2、但，李鸿章总得来说是功大于过的，这是由于洋务自强求富为清廷注入了最后的一丝新鲜血液，也客观上使得学习西方的风气得以加强，才有了改良向改革的进发。
3、经过了100多年的演变发展，现在已经成为了招商银行，妥妥的世界500强企业。清朝晚期，清朝软弱无能。为了挽救濒临灭绝的清政府。李鸿章等人支持洋务运动。打出来了师夷长技以制夷的口号，决定学习西方的先进技术和知识。不光是叫出来了口号。李鸿章还付出了实践，其中就创办了轮船招商局。
4、他不仅仅开创了洋务运动，而且还通过这种运动方式引进了很多西方的先进科技。除了在科技方面进行大量的引进之外，李鸿章还指导人们创办了近代化的一些军事工业，也打造了很多民用企业，凭借着他的不断努力，在很多方面带动了资本主义在中国的快速发展。
唐胥铁路胥各庄站历史
1、位于天津至山海关铁路线上的胥各庄站，承载着丰富的历史记忆。清朝末年，洋务运动催生了开平煤矿（开滦煤矿前身），1881年，唐胥运煤铁路在此修成，连接唐山一号煤井与胥各庄，这条铁路的10公里长线路造就了胥各庄站，使其成为我国运营历史最悠久的火车站，至今已有127年的历史。
2、年，开滦运煤河道在此通航，推动了这里的建设。紧接着，中国第一条标准轨距铁路——唐（山）胥（各庄）铁路在此奠基。胥各庄站的历史也因此与铁路紧密相连。胥各庄修车厂在此制造出了我国的第一台蒸汽机车——龙号，这台机车象征着中国铁路技术的开端。
3、清朝末年，洋务派创办了开平煤矿（开滦煤矿的前身），并于1881年修通唐山一号煤井至胥各庄约10公里长的铁路，史称唐胥运煤铁路。次年，唐山站建成，铁路才开始兼营客运。因此，胥各庄站享有我国运营历史最长的火车站之美誉，至今已有127岁的高龄了。
4、胥各庄站在北京铁路局所辖的七滦线上据《丰润县志》载：相传明朝永乐年间，赵氏先祖由玉田县彩亭桥迁至王禾庄，后兄弟分家，其弟被王禾南边的人家招赘为婿，后来这里形成了村落取名为婿嫁庄，即男嫁女娶之意。又因谐音演化成了“胥各庄”。1881年开滦运煤河道通航至此。
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