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成昆铁路线介绍?
1、成昆铁路新线的建设背景源于老线路的局限性。由于老成昆铁路的建造年代久远，技术水平的限制以及单线设计，其运力已无法满足成都和西南地区日益增长的客货运需求。因此，提升成昆铁路的运输能力成为必然选择，相关部门在考虑是增建二线（即复线）还是新建双线（即新线）的问题上进行了深入讨论和研究。
2、成昆复线自成昆线峨眉站向南，经沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、喜德、泸沽、西昌、德昌至米易。达到国铁I级标准，双线运行，设计时速每小时为160公里。目前正在紧张建设的成昆复线，分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段。其中四川境内632公里。
3、成昆铁路，一条穿越崇山峻岭的壮丽铁路线，起始于海拔约500米的川西平原，沿着大渡河、牛日河向上攀爬，经过沙木拉达海拔2280米的隧道，随后沿着孙水河、安宁河、雅砻江下行，再进入金沙江河谷，最后穿越龙川江，抵达海拔1900米的滇中高原。
本科生(研究生)到铁路局待遇怎么样?干部身份什么意思?
本科生进入铁路局是干部身份，但不一定是干部编制，具体来说，本科生在铁路局的身份是干部，但如果没有应聘到管理岗位，还是会被视为铁路工人，只是相比工人身份的大专生会多一些补贴，并且晋升机会更多一些，铁路系统属于国企序列，按照相关规定，本科生通过公开招考方式进入单位，一般都会明确其干部身份。
你好，本科生刚进铁路局是干部编制，但属于干部的身份是管理者 。本科生如果是通过铁路局招聘的就是干部。干部管理岗位，工人作业岗位，区别在工作性质、福利待遇、社会认知等方面月收入5000--10000元 。
所以本科生到了铁路局，看似前途光明，但是一时半会想要升职加薪，估计有些难。不过作为本科生来说，如果是通过正式校园招聘到铁路局去的，一般在毕业之前就同学校、铁路局签订了“三方协议”。
属于干部。铁路局中的技工之类指的是工人，工程师指的是干部。
首先看你的学历，如果是本科生、研究生，进铁路就是干部身份，这就是收入和工作性质的一个保证，至少不会太差。至于具体待遇就要看你的岗位和工作地区。
铁路局还不错啊，现在都是企业了，待遇可以的，铁路还给盖房子，干好了一辈子不愁吃喝了，而且铁路上的项目多，升迁机会很多，你就偷着乐吧。如果你的学历很高，那一定会升的很快，铁路上人才缺口很大。不过所有的前提是，自己一定要努力工作，才会得到自己想要的东西。切记不能懒，懒病没法儿寄。
西昌车务段管多少个站
1、西昌车务段管57个站。西昌车务段管辖57个车站，含货运营业站27个，客运营业站12个。各岗点职工与昆明局集团公司相关负责人办理交接，按照前期培训和跟班学习的要求开始作业，实现了无缝衔接。
2、成都铁路局管辖的车务段包括：成都车务段、绵阳车务段、达州车务段、遂宁车务段、内江车务段、广元车务段、西昌车务段、峨眉车务段、宜宾车务段、重庆车务段、重庆北车务段、涪陵车务段、贵阳车务段、遵义车务段、凯里车务段、六盘水车务段。
3、离成都站85公里，离昆明站1015公里。隶属成都铁路局成都车务段管辖，现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。眉山站，站址在四川省眉山市东坡区三苏大道西，邮政编码614215，建于1965年。离成都站92公里，离昆明站998公里。
普雄到西昌铁轨有多少公里
成昆铁路普雄站到西昌站区间线路长161公里，普雄到西昌区间设有红峰站、喜德站、西昌北站等三个车站。
/5634次、5619/5620次列车是成昆铁路上唯一两对慢车，前者往返攀枝花至普雄，后者往返普雄至燕岗，途径凉山彝族自治州，全程近600公里。自1970年7月开通起算，它们已运营48年。 群山之中，这是仅有的交通工具。
月18日成都至西昌南的5619次改为终到汉源，6月18日西昌南至成都的5620次改为终到普雄。12：54：5000旅客滞留无人伤亡 记者从成都铁路局(微博)了解到，6月16日夜，成昆铁路白果至普雄区段遭遇大暴雨，并引发山体溜坍，造成多处区间中断行车，四列旅客列车、约5000名旅客滞留，无人员伤亡。
成都铁路局管辖的车务段有哪些??求具体点!
1、重庆车务段 、重庆北车务段、涪陵车务段、贵阳车务段、遵义车务段、凯里车务段、六盘水车务段。
2、年11月28日，成都铁路局宣布新成立达州车务段，其党委、纪委、工会、团委也同步成立，分别隶属于成都铁路局的相应组织。同时，达州车站的上述四个机构被撤销。按照成都铁路局党委的指示，新的车务段将按照原达州车站的党群机构定员执行。
3、成都铁路局涉及成都、重庆、遂宁、绵阳、广元、凯里、西昌、内江、六盘水、贵阳、涪陵、遵义和达州等地。昆明铁路局管辖昆明、曲靖、广通、开远车务段，以及东川铁路支线管理中心。兰州铁路局包括西固城、武威南、陇西、嘉峪关、银川、固原等地。乌鲁木齐铁路局主要负责乌鲁木齐、哈密、奎屯、和静、阿克苏等地。
4、车务段管周围的车站，当然成都北站、东站不归车务段管，它们和车务段是平级单位。
5、成昆铁路方向是西昌车务段/西昌工务段，内六铁路/成贵客专方向是宜宾车务段/宜宾工电段，沪昆铁路方向是六盘水车务段/六盘水工务段，沪昆高铁方向是贵阳车务段/贵阳高铁工务段。
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