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中国有哪些铁路
高速铁路（高铁）京沪高速铁路：连接北京与上海，是中国最重要的高速铁路之一。京广高速铁路：纵贯中国南北，连接北京至广州。哈大高速铁路：连接哈尔滨与大连，穿越东北平原。干线铁路 京包铁路：连接北京至包头，是华北地区的重要铁路干线。陇海铁路：连接甘肃兰州与江苏连云港，贯穿中国中部。
个铁路局分别是：哈尔滨、沈阳、北京、呼尔浩特、郑州、济南、上海、南昌、广州铁路公司、柳州、成都、兰州、昆明、乌鲁木齐、青藏铁路公司、太原、武汉、西安。中国铁路广州局集团有限公司 管辖广东、湖南、海南三省境内铁路，里程4907公里。简称：“广州局”。
中国的主要铁路线包括京哈铁路、京广铁路、京沪铁路、京九铁路、广深铁路、焦柳铁路、包兰铁路、兰新铁路、青藏铁路、陇海铁路、成昆铁路、宝成铁路、沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路、南昆铁路等。京哈铁路是中国东北地区的主要铁路干线之一，连接北京和哈尔滨，途经天津、河北、辽宁、吉林等省市。
陇海-兰新线：横贯中原和西北，从连云港至乌鲁木齐，全长3652公里，是我国最长铁路，对东西部经济联系和西部开发具有重大意义，是连接亚欧大陆桥的重要部分。 京包-包兰线：连接华北与西北，东起北京，西至兰州，沿途资源丰富，对区域经济联系和边防巩固具有重要意义。
京哈铁路：连接北京和哈尔滨，途经天津、河北、辽宁、吉林等省市，是东北地区与内地联系的重要通道，也是中国铁路网的重要组成部分。 京广铁路：北起北京，南至广州，途经河北、河南、湖北、湖南、广东等省份，是中国南北交通的大动脉，对中国的经济发展起到了重要作用。
京九铁路（2553公里）：作为中国一次性建成的双线铁路中最长的一条，京九铁路的2553公里长度使其位列第一。这条铁路的建设是中国铁路建设史上的一次重大突破，列车部分区段的运行速度可达160千米/小时。
李鸿章生平的主要事迹有哪些?
1、李鸿章当时是内阁最高职衔的文华殿大学士，实际掌管清廷外交、军事、经济大权，可谓“两人（慈禧光绪）之下，万人之上”，中外皆呼“李中堂”，故荷方打出“千岁李鸿章”的灯花。李鸿章在诗中居然也露出“大国使臣”颇为自得的心情。这封信的墨迹在历100多年后于1998年从荷兰传回合肥。
2、藏书成就 李鸿章从政之余，喜欢收藏图书。在上海寓居丁香花园，有“望云 草堂”藏书处。咸丰十年（1860）在上海镇压小刀会起义时，经常光顾著名藏书家郁松年的藏书楼“宜稼堂”，郁氏曾奉送多部珍籍给他。去世后，其藏书归于李经迈继承，其珍贵版本于抗日战争中经“汉文渊”书肆主人出售不少。
3、年9月7日，李鸿章代表大清国与11国签订了中国近代史上著名的不平等条约《辛丑条约》。值得一提的是，在这份文件上，李鸿章将“李鸿章”三个字签成了“肃”字的模样，这三个字挤在一起，即虚弱无力，又辛酸悲苦。
导游词之詹天佑版(介绍京张铁路)
1、京张铁路就是我国第一条自行设计建造的铁路，主持设计并修建该路的是我国著名爱国工程师——詹天佑。京张铁路自北京至张家口，全长200多公里，要是在平地上修，无论如何也不可能成为创举，但这条铁路的成*修建确实是创举。
2、随后，詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外，还怀着热望策划修筑从广州到汉口听粤汉铁路，以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而，1911年，清 *** 发出一道把全国商办铁路收归国有的命令，逼迫詹天佑交出粤汉铁路，使詹天佑感到极度绝望。
3、京张铁路是詹天佑主持并胜利建成的联结北京和张家口的一条铁路，是完全由中国自己筹资、勘测、设计、施工建造的铁路，全长200多公里。此路“中隔高山峻岭，石工最多，又有7000余尺桥梁，路险工艰为他处所未有。”中国自办京张铁路的消息传出之后，外国人讽刺说建造这条铁路的中国工程师恐怕还未出世。
4、詹天佑，中国近代铁路工程专家，他是中国最早的一位工程师。詹天佑这一生最大贡献，就是在于他成功地修建了京张铁路。1905年，担任京张(北京——张家口）铁路总工程师。这条路穿山越岭，全长200多公里，工程之艰巨为它处所未有。他亲自勘察，选定路线。
5、亲爱的旅客朋友们，大家好！我是春秋旅行社的导游张倩玉，你今天乘坐的是从北京到张家口的AK47次列车，下面就有我来向各位旅客介绍一下这条铁路。京张铁路是我国工程师詹天佑主持修筑的，这是我国第一条由我国工程技术人员设计施工的铁路干线。在当时，当清朝政府提出修筑的计划，帝国主义就出来阻挠。
6、年到1909年，为发展商业，清政府决定修筑京张铁路。詹天佑被派主持修路，先任总工程司兼会办，后升任总办兼总工程司。该路自北京至张家口，穿越军都山脉，地形险峻，工程异常艰巨，长约200公里，为通往西北之要道。为争夺修路权，英、俄两国相持不下，清政府决定自力修筑，但缺乏信心。
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