成都至海口铁路货运（成都至海口铁路货运价格）

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本文目录一览：

• 1、k488次火车(成都—海口)走的是哪几条铁路?
• 2、成都到海口乘车方案
• 3、铁路局各局机务段
• 4、中国主要的南北铁路干线
• 5、四川5大经济区建设规化增加多条出川铁路新通道
• 6、k488次列车什么时候开动

k488次火车(成都—海口)走的是哪几条铁路?

1、这条K486次/K488次快速旅客列车全程覆盖2182公里，它沿着湛海、黎湛、湘桂、黔桂、遂成铁路线路运行，途经徐闻、雷州、湛江西、廉江、玉林、柳州、宜州、金城江、南丹、麻尾、独山、都匀、贵定南、贵阳、遵义、桐梓，最终到达成都东站。

2、k488次火车是成都东站开往海口站的火车，途径重庆北站，綦江，赶水，桐梓，遵义站，贵阳站，贵定南，都匀，独山，麻尾，南丹，金城江，宜州，柳州，玉林，廉江，湛江西，雷州，徐闻，到达终点站海口站。

3、南海网海口6月22日消息(南海网记者李晓梅 通讯员阮东华)南海网记者6月22日上午从粤海铁路获悉，海口至成都东K486/K488次快速旅客列车7月1日起开行，海口发车时间是每天18时40分，全程36小时29分。列车时刻表和票价表同时公布，列车硬座票283元，卧铺票最贵805元。

成都到海口乘车方案

1、方案1 成都-株洲-海口(旅行最省钱)出发车次： 1988/1985(成都--南昌)，成都发车15：21 ，到达株洲11：40， 旅行时间20小时19分钟， 旅行距离1380公里， 此区间票价83元 。

2、四川到海口目前还没有直达列车，最便捷最经济的乘车方式是在成都东乘坐K874（14：13发车）到广西玉林（次日9：49到），换乘K457次列车（玉林发车时间19：41）到海口（次日凌晨五点到达）。总共需要接近四十个小时，最低票价280元左右（硬座），在玉林候车期间可以去云天宫游玩。

3、最短驾车距离是1679公里左右。根据百度地图查询可知，从成都市到海口市的最短驾车距离是1679公里左右，大约需要花费18小时47分钟的时间，中途会经过蓉遵高速、兰海高速。也可以直接乘坐D1723动车出行，全程14小时32分钟左右，需要在成都东站上车，到南宁东站下车。之后乘坐大巴到海口长途汽车西站下车即可。

铁路局各局机务段

1、北京铁路局： 北京机务段（京局京段）、丰台机务段（京局丰段）、唐山机务段（京局唐段）、石家庄机务段（京局石段）、怀柔北机务段（京局怀段）。南昌铁路局： 南昌机务段（南局南段）、向塘机务段（南局向段）、福州机务段（南局福段）。

2、有8个机务段。分别是沈阳机务段（客运机务段）、苏家屯机务段、锦州机务段、吉林机务段、通辽机务段、白城机务段、梅河口机务段和大连机务段。这些机务段在铁路运输中负责机车、车辆的维修、保养和调度等工作，确保铁路运输的安全和正常运行。

3、在车务管理方面，太原铁路局设有七个车务段，包括太原车务段、侯马车务段、原平车务段、介休车务段、朔州车务段、大同车务段和大秦车务段，这些车务段负责列车的调度和车站的运营工作。客运服务由太原客运段提供，确保乘客的出行需求得到满足。

中国主要的南北铁路干线

1、内昆线：连接内江和昆明，是西南地区的主要铁路干线之一。 成昆线：连接成都和昆明，是连接西南地区的重要铁路线。2 昆河线：连接昆明和河内，是连接中国西南与越南的重要铁路线。2 黔桂线：连接贵州和广西，是连接西南地区的重要铁路线。

2、中国主要的南北铁路干线如下： 京哈通道：起点北京，经过天津、沈阳、哈尔滨至满洲里，全长2344千米。该线路由京秦、京山、沈山、沈哈、滨州线以及规划中的京沈哈客运专线组成，是东北地区与其他地区客货交流的主要通道，对东北地区的经济发展至关重要。

3、中国主要的南北铁路干线有以下几条：1：　京哈通道——自北京经天津、沈阳、哈尔滨至满洲里，全长2344千米。由现有的京秦、京山、沈山、沈哈、滨州线和规划中的京沈哈客运专线构成，是东北与其他地区客货交流的主要通道，也是东北地区的交通命脉。

4、京九线北起北京，南至香港九龙，全长2364千米。该线路跨越9省市，是我国铁路建设史上规模最大、投资最多，一次建成里程最长的铁路干线。

5、五横铁路干线分别是：哈大线（哈尔滨-大连）、京广线（北京-广州）、京九线（北京-九龙）、焦柳线（焦作-柳州）、宝成-成昆线（宝鸡-成都-昆明）。这些线路纵贯南北，连接了中国的主要城市和经济区域，为货物运输和旅客出行提供了便捷的通道。

6、中国的铁路网络已经形成了一个完善的格局，其铁路干线如同纵横交织的经纬线，贯穿了南北和东西方向。其中，京哈线是一条重要的东北走廊，起自首都北京，途经天津、河北、辽宁、吉林和黑龙江，最终到达东北北部的哈尔滨，全长1388公里，是连接东北与全国的交通大动脉。

四川5大经济区建设规化增加多条出川铁路新通道

1、同时，增加多条出川铁路新通道，构建高效便捷、有机衔接的多层次铁路运输网络。第五，川南经济区。该区将构建综合立体交通枢纽，提升通江达海能力，构筑融入亚太经济圈出海大通道；加速融入中国—中南半岛经济走廊和孟中印缅经济走廊；对接中蒙俄经济走廊和新亚欧大陆桥经济走廊。

2、四川5大经济区建设规化增加多条出川铁路新通道 省政府近日印发的五大经济区发展规划，强调围绕区情特点和发展潜力，提出战略指引和发展重点，为各个经济区明确了发展目标和战略定位。

3、以铁路为例，未来15年四川要建设24条进出川铁路通道。包括新增成遂南达万、渝昆、渝西3条高速铁路；新增川藏、成昆复线、成自泸遵、南巴汉、绵遂内宜、成资等6条快速铁路；新增川青、成西、丽攀昭、隆百（叙永-黄桶）、渝泸宜西、叙大遵、雅乐自泸、连乐等8条普通铁路。

4、作为国内第五大铁路枢纽，到2020年，成都将建成贯通南北、连接东西、通江达海的“二环十射”铁路运输网，出川通道增加至15条，至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。

5、打通四川直达京津冀、长三角、珠三角等重要经济区的高铁通道，共规划33个项目，“十三五”期间拟建成成贵客专乐山至贵阳段、西成客专西安至江油段、成都至兰州铁路成都至川主寺段等11个项目。

6、加快川青铁路成都至马尔康至格尔木段、昭通至攀枝花至丽江铁路、成都至西宁铁路等项目前期工作，适时开工建设。公路。加快进出川高速公路大通道建设，全面建成国家高速公路网规划项目四川部分，实现主要进出川通道由普通公路向高速公路的跨越，显著提升通行和安全保障能力。

k488次列车什么时候开动

年7月1日，k488次列车开动。K488次 成都东开至深圳的空调快速列车 K488次是从始发站成都东开至终点站深圳的空调快速列车。始发站 成都东 终到站 深圳 列车类型 空调快速 运行里程 2469km 运行时间 39小时17分钟 2020年7月1日，海口—成都东K488次快速旅客列车正式投入运营。

截止2023年3月14日，没有停运。根据查阅中国铁路网资料，k488次列车是从成都东开往深圳的火车，是在正常运行当中的，没有停运。k488沿途主要经过成都东，重庆北，怀化南，衡阳等城市，全程运行时间需要25小时5分钟，每天下午18：55发车，到达深圳的时间是在第二天的下午八点。

K488次列车的详细时刻表如下： 成都东始发站：17：57出发，无到达时间，全程运行313公里，硬座票价为4793元，硬卧上/中/下铺价格分别为98/101/101元。 重庆北站，旅行日期第1天，22：01到达，停留34分钟，接着前往綦江，距离441公里，硬座票价651元，硬卧相应价格为120/123/123元。

K488次列车从成都东站到深圳站总共有18站，15：00发车，次日 19：30到达，全程耗时约28小时30分钟。K488次列车时刻表经过的站点有成都东站、重庆北站、涪陵站、武隆站、彭水站、黔江站、怀化站、娄底站、湘乡站、湘潭站、株洲站、衡山站、衡阳站、郴州站、韶关东站、广州北站、东莞站、深圳站。

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