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中国铁路历史简介

1、年中日甲午战争时期,中国铁路总量仅为500公里,而同期的美国轨道长度已达28万公里,战场的失利终于激发了中国的铁路兴建热潮,北京成为铁道网络的中心所在地,而偏远地区也开发了许多运煤线路。

2、中国铁路迄今已有100多年的历史:从其第一条营业铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起,是123年;从其自办的第一条铁路——唐胥铁路——1881年通车之时算起,也有118年了。百余年来,中国的铁路事业经历了新旧两个根本性质不同的社会。

3、中国铁路的发展历史可以分为两个主要时期:清朝和中华民国时期,以及新中国时期。自1876年第一条铁路——淞沪铁路建成以来,到1981年,中国铁路总里程达到50181公里。在这期间,中国铁路经历了从清朝到新中国的转变,铁路建设技术也经历了从依赖外国到自主研发的转变。

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4、中国铁路的发展历史可分为四个主要阶段: 起步阶段(1876年至1905年):1876年,英国资本集团擅自修建的吴淞铁路成为中国首条营运铁路。1905年,中国人自行修建的京张铁路动工,标志着中国铁路建设的一个里程碑。

5、中国铁路的发展历史可以追溯到19世纪末,当时清朝政府从西方国家引进了铁路技术。1905年,清政府开始修建从北京到天津的铁路,这是中国第一条铁路。后来,随着外国列强的入侵和政治动荡,中国铁路建设受到了严重干扰和破坏。

6、中国铁路的历史始于1881年,当时中国工人成功试制了一台蒸汽机车,标志着中国历史上第一台机车的诞生。自1958年起,中国开始生产内燃机车,并陆续投入批量生产了东风等三种型号的机车。1969年后,又生产了包括东风4在内的15种新机型。

建筑学毕业论文参考文献

1、参考文献是在学术研究过程中,对某一著作或论文的整体的参考或借鉴。征引过的.文献在注释中已注明,不再出现于文后参考文献中。下面是我整理的建筑设计专业毕业论文参考文献,希望对大家有所帮助。[1].中华人民共和国国家标准。

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2、第十八讲 古建筑与风水 第十九讲 国微上的天安门 第二十讲 梁思成与中国建筑 【作者简介】楼庆西:1930年生。1952年毕业于清华大学建筑系。留校任教至今,现为清华大学建筑学院教授。长期从事中国建筑历史的研究与教学工作。

3、参考 文献 : ① (日)城 一夫:《东西方纹样比较》,孙基亮译, 中国 纺织出版社,北京,2002。 ②(奥)阿洛瓦里格尔:《风格问题》,刘景联、李薇蔓译,湖南 科学 技术出版社,长沙, 2000。 ③赵子夫、唐利:《外国古典家具文化 艺术 》,辽宁 美术出版社,沈阳, 2001。

4、湖南地区的植物基本属于常绿植物,以香樟最为常见,香樟属于常绿乔木,一般来说,可形成浓密的树冠及浓荫,在建筑绿化中以 香樟与灌木绿带的结合布置较为普遍,设计得当,在节能与减噪方面均能产生效果和作用。

5、通过参考文献,还可以看出综述的深度和广度。因此,应认真对待。参考文献的编排应条目清楚,查找方便,内容准确无误。参考文献按引用顺序列出,关于参考文献的使用方法,录著项目及格式与研究论文相同。

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