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承唐出海铁路将开工建设
1、近日，遵小线地方铁路工程可行性研究通过了专家评审，预计承德的这条出海通道将在今年开工建设。承唐出海铁路(遵小铁路)，从唐山市唐遵线的遵化南站接轨，途经遵化、迁西、宽城、平泉4县，终点至锦承线的小寺沟站，线路全长128公里，铁路建成后，年货运量可达880万吨。
2、月22日，河北省承德至唐山出海铁路工程可行性研究通过专家评审，预计这条承德的出海通道将在今年开工建设。承唐出海铁路(遵小线)从唐山市唐遵线遵化南站接轨，途经遵化、迁西、宽城、平泉4县，终点至锦承线小寺沟站，全长128公里，铁路建成后，年发送货运量可达到880万吨。
3、项目建成以后，唐山至承德的行车时间，将由原来的3到4个小时缩短为1个半小时，从而最大限度地拉近唐承两市之间的时空距离，对于落实省委、省政府“统筹唐秦承三市发展，建设冀东经济区，打造新的经济增长极”的要求，实现冀东经济区域交通通畅，加速区域经济合作发展，具有十分重要的战略意义。
河北省承德至唐山出海铁路工程经专家评审通过
月22日，河北省承德至唐山出海铁路工程可行性研究通过专家评审，预计这条承德的出海通道将在今年开工建设。承唐出海铁路(遵小线)从唐山市唐遵线遵化南站接轨，途经遵化、迁西、宽城、平泉4县，终点至锦承线小寺沟站，全长128公里，铁路建成后，年发送货运量可达到880万吨。
近日，遵小线地方铁路工程可行性研究通过了专家评审，预计承德的这条出海通道将在今年开工建设。承唐出海铁路(遵小铁路)，从唐山市唐遵线的遵化南站接轨，途经遵化、迁西、宽城、平泉4县，终点至锦承线的小寺沟站，线路全长128公里，铁路建成后，年货运量可达880万吨。
原因有地形条件不利于修建高铁、交通需求不足、经济投入不足等。唐山市到承德市之间并没有直达的高速铁路。已经有关于唐山到承德之间修建高速铁路的规划和研究，未来可能会有高速铁路直达唐山和承德。
年12月6日，河北省承唐高速公路唐山段一期工程正式开工建设。河北省承唐高速公路唐山段一期工程是河北省规划的五纵六横七条线高速公路网的重要组成部分，设计标准均为双向四车道。
张唐铁路建设的客运意义非常重要。从张家口到承德，通常必须绕经北京市，路途远了很多，耗时长，出入北京也有很多不便。从承德奔唐山、奔秦皇岛，也很不方便。张唐铁路建成后，从张家口到承德、从承德到唐山、秦皇岛，就方便多了。
从5月15日起，从唐山到承德将有两趟火车，除K7767次车外，K7763次车将在15：52分从唐山发往承德，历时4小时42分到达。而承德发往唐山的火车将从5月16日正式开始。K7768次车由6：25分发车，历时4小时15分，于10：40分到达唐山。
平安城火车站简介
平安城火车站，依据百度地图数据提供信息，位于中国河北省遵化市平安城镇。作为大秦铁路的一部分，这座火车站被定级为四等站，它的运营和服务主要针对货运，而非客运。从大同火车站到平安城火车站的距离是466公里，而到秦皇岛火车站则为187公里。
玉田火车站到平安城镇事实有客车，应该到玉田火车南站上车，到平安城镇西站下车。
遵秦高速，是河北省遵化市至秦皇岛市的一条高速公路，线路全长约166公里，起自京秦高速平安城至遵化段终点下院寺枢纽互通，沿线途经遵化市、迁西县、迁安市，卢龙县、抚宁区、海港区、山海关区。设计速度120公里/小时，部分采用双向四车道，部分采用六车道模式修建。
遵小铁路承德段什么时候通车
1、年底应该能够贯通，不然就说不过去了，运营时间却难以猜测。
2、承德段的总投资达到了07亿元，预计在2010年年底前完成施工并正式开通运行。
3、其标志着已停工5年的遵小铁路项目后续工程复工建设开始实施，预计到2019年年底承德段实现建成通车，到2020年年底小寺沟至遵化南段实现全线运营通车。遵小铁路没有改线路，只是开始了后续工程，进一步的健全和完善了路网结构。
4、承德段总投资07亿元，预计2010年年底前竣工通车。
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