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铜像下写的的人物介绍
1、詹天佑铜像下方的人物介绍刻写着500余字的“詹天佑先生生平”：詹天佑(zhanTianyou1861—1919) 中国近代铁路工程专家。字眷诚。原籍安徽婺源县(今属江西)，出生于广东南海县。1872年(同治十一年)，随中国第一批幼童飘海赴美留学。
2、詹天佑铜像于青龙桥站背山而座。铜像建于民国十一年(公元1922年)，是汉粤川路铁路同人及中华工程师学会与京绥铁路同人会所建。像左侧是孙中山所颁碑文；像后山坡上为詹天佑及夫人谭菊珍墓。 铜像正对着的地方就是“人字形”轨道，当时曾经解决了工期和造价的问题，将需要施工的山洞从1900米减少到1001米。
3、詹天佑（1861年3月17日 ~ 1919年4月24日 ）他是中国首位杰出的爱国铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，他不怕帝国主义者要挟嘲笑，不怕工程中的千难万险，毅然接受了任务，为我们中国人争了一口气， 被称为“中国铁路之父”。
4、关公铜像以铜为主要材料，通过铸造等多种工艺加工而成，具有较高的艺术价值。关公，因其德行刚正不阿，忠诚义气，从普通士兵到将军，再到帝王，最终被封为圣人。
5、关公铜像概念关公铜像两个核心概念：一是：关公。关公(公元160—219年)名羽，字云长，河东郡解(今山西运城解州)人。因德乃刚乃正乃忠乃义，由将而候而王而帝而圣。戎马扶汉，演绎了桃园三结义、温酒斩华雄、千里走单骑、过五关斩六将、单刀赴会、水淹七军、刮骨疗毒、夜读春秋等流传千古的故事。
6、该铜像出自我国杰出的雕塑家唐大禧之手，由广东佛山球墨铸铁研究所精心铸造。铜像的高度达到了2米，重量达到8吨，堪称中国最大的林则徐铜像，充分展现了创作者对这位历史人物的敬仰和纪念。
青龙桥詹天佑铜像下写着什么?
1、詹天佑，您是中国人的骄傲，您的光辉业绩彪炳青史，永垂千古。
2、年逝世。中华工程师学会为该会第一任会长詹天佑在青龙桥车站建了一座全身铜像，永远纪念这位杰出的爱国的铁路工程师。
3、在北京青龙桥站站台上，有一座詹天佑的铜像，铜像下方镌刻着詹公天佑之象。象字是不是写错了？应该是像吧。不少路过这里的旅客看到铜像下方的字都会提出质疑。
4、同年在青龙桥车站竖立一座詹天佑全身站立铜像。詹天佑墓，原在海淀区万泉庄，1982年5月20日迁至青龙桥车站。墓室是由半浮雕的九块花岗岩石块与一个洁白的汉白玉石半圆冢所组成。冢下为墓穴，其内摆放着詹天佑先生及夫人谭菊珍的骨灰盒。
5、-12-17 京张铁路上的青龙桥站，有一座詹天佑的铜像。
6、这样一来，火车上山就容易得多了。 京张铁路不满四年就全线竣工了，比原计划提早了两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。
詹天佑铜像下面的介绍(跪求)!!!
詹天佑铜像于青龙桥站背山而座。铜像建于民国十一年(公元1922年)，是汉粤川路铁路同人及中华工程师学会与京绥铁路同人会所建。像左侧是孙中山所颁碑文；像后山坡上为詹天佑及夫人谭菊珍墓。 铜像正对着的地方就是“人字形”轨道，当时曾经解决了工期和造价的问题，将需要施工的山洞从1900米减少到1001米。
詹天佑铜像下方的人物介绍刻写着500余字的“詹天佑先生生平”：詹天佑(zhanTianyou1861—1919) 中国近代铁路工程专家。字眷诚。原籍安徽婺源县(今属江西)，出生于广东南海县。1872年(同治十一年)，随中国第一批幼童飘海赴美留学。
詹天佑，您是中国人的骄傲，您的光辉业绩彪炳青史，永垂千古。
在清朝末年，是您亲自带队考察，坚持不懈地努力，在高山深涧、悬崖峭壁上修筑铁路，还设计了‘人’字形线路；在清朝末年，是您不顾生命危险，攀山越岭，反复实践，修筑了这条铁路，创造了这个令全中国人，甚至外国人震惊的奇迹。
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