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大车每天晚上跑大货车司机就不累吗
第二点，大车基本上都是生产资料。车主买它是用它跑运输挣钱的，所以车买回来之后，是尽可能的让它用起来，巴不得一天24小时能跑出25小时来。所以不少大车基本上都是两个司机，没日没夜的开，而且由于车子装货卸货，维修保养等等一系列的问题，都得白天去解决，那么留给司机的就只有夜间了。
当一个大货车司机就是开惯了大货车，然后不喜欢开小车。觉得小车的空间很小，非常的受拘束，然后大车里的空间很大，有一种很明显的差距。
大货车司机跑长途真的是非常劳累的，所以说很多的人都觉得这种辛苦也是自己没有办法所理解的。开大货车跑长途也是属于精神上的疲劳，因为司机需要集中注意力。在路上开车也是需要格外的小心，不能够分心也不能够打瞌睡。这样的话就会避免意外状况的发生，所以说跑长途车在精神上和身体上都是很疲劳的。
大货车司机累吗?有职业病吗?月薪多少?
一般是累的，轻松的不多，有个别的会非常累，没干过的都受不了。一定要找个好的带车师傅。开多了肩膀和腰都疼，久了会腰间盘突出。不建议长干，月薪6的前四后八3500到4500，半挂4500到6000左右，看你什么证。一个人开工资12000但是很累，一个人不好封车。
主要就是现在货运价格较低，另外运输业不景气，油价过路费偏高，所以日子过得很艰难。
在很多人的眼中，货车司机是挺能挣钱的，因为是大车司机，所以说一个月六七千肯定是有的，还有的可以月入过万。听着是挺不错的，但是就算是工资很高，现在的年轻人都也不愿意去做货车司机了。因为货车司机真的是太难了。一：日常工作辛苦。
在从前，货车司机其实是一个令很多人羡慕的职业，从前普通工人一个月的工资也就1500元左右，而货车司机跑一趟400多公里的运输，就能挣上2000多块，而且只用一天的时间。同时，再从前过路费低、油价也低，也没有那么多的违章。
保底大约在5至6千，提成不固定按单趟里程计算，比方说一趟活300公里，给提成150；司机一个月跑20趟，提成能拿到3000。
德邦九米六司机累不累
不累。工作时间方面。德邦九米六司机工作时间稳定，早上8：00到晚上19：00。工作压力方面。德邦九米六司机压力小，薪资待遇好，所以不累。
德邦物流直招司机9米6还是不错的。德邦物流直招司机9米6工资还是很高的，有保险缴纳，但是工作量和工作强度还是很高的，会十分的辛苦。
德邦物流开九米六货车一般工作流程是10个小时。目前当德邦6米司机不是很好干。主要原因是现代司机比较多，形成了一定程度的竞争。德邦6米司机没有以前工价高了，而工作量没有减少，工作强度难度并没有减轻，和之前一样是10个小时。
七顶山京东物流箱货司机累吗工资高吗
这个是不太累的工资是高的。京东转站司机工作比较轻松，每天工作大概十个小时，中午休息一个小时。该职位福利好，入职有意外险、五金一险，寒暑补、餐补、工龄奖、年底双薪，平均工资为每月5000至6000元。
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