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铜陵长江公铁大桥项目进展
年2月12日，水下地质勘探工程正式在铜陵长江公铁大桥项目上启动。同年5月9日，安徽省发改委在铜陵召开会议，协调大桥前期工作相关事宜。合福客专建设紧锣密鼓，2009年7月11日，钉桩工作全面展开，覆盖高沟、泥汊等地，延伸至铜陵。11月20日，大桥初步设计的水上地质钻探提前10天完成。
两座大桥功能不同，铜陵长江三桥作为公铁两用桥，将承担不同于现有铜陵长江大桥的交通运输任务，后者将转型为市政桥。 铜陵长江三桥按照“四线铁路+六车道高速公路”的标准建设，总投资预计达74亿元，将有助于缓解交通压力，完善铁路网络，并促进城市发展。
月28日，被誉为中国“最美高铁”的合肥至福州铁路正式开通运营，其跨越长江的重点控制性工程——铜陵公铁长江大桥再创世界纪录。
主要是因为该大桥规划建设的位置距离现有的铜陵长江大桥很靠近，位于铜陵长江大桥上游的六百米处，其实这两座大桥的功能有很大的区别，铜陵长江三桥它规划是一座公铁两用大桥，等到三桥建设完成之后，现有的铜陵长江大桥可作为连接铜陵江南江北的市政桥。
商杭高铁吧商杭高铁线路
商合杭高铁涉及省会有合肥和杭州 合肥市出发，沿合福高铁，经黄山北到福州。杭州有杭黄客专到黄山，有杭深线到福州，但不是同一高铁线路，故排除杭州，只能选合肥。
目今，在建的杭州西站主要的高铁线，商合杭高铁，是从河南的商丘，3小时可达杭州的快捷线路，更会将中原与杭州的人际流动推至高处。 杭州与中原的渊薮果真不浅哦。
截止到16年5月份，阜阳还没有开通高铁。在建的商杭高铁有经过阜阳，预计于2020年通车。目前，广州南可以先坐高铁到合肥，然后转普快到阜阳。
新合肥西站位于合肥市蜀山区在怀宁北路和清溪路交口附近的东新庄，靠近合肥植物园和董铺水库，新合肥西站修建的等级为国家级综合交通枢纽，新合肥西站的修建的车站等级为特等站，站台规模达到了8台18线，这条高铁站修建完成之后，将会有很多的沿江高铁、合福铁路、合九高铁、商合杭客专衔接。
合青高铁途经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁，在新沂接徐连客运专线新沂南站至连云港，接在建青连铁路延伸至青岛。线路南连合肥枢纽，与沪汉蓉铁路、京福高铁、商杭高铁、 郑合高铁、合九客运专线等铁路衔接，北段接入徐连客运专线新沂南站。本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。
年12月1日，郑阜高铁正式开通，12月30日铁路调整运行图，新开北京西-阜阳西G1577次始发终到高铁列车，由CRH380B（单编组8节）担当，经由京广高速、郑阜高速，全程1009KM，运行5小时。12月27日正式在12306售票网站公布并售票，12月30日起正式开行，每日一班。运行时刻如下图。
安徽地理具体情况
地理位置。安徽地处中国华东地区，经济上属于中国东部经济区。地理位置东经114°54′—119°37′，北纬29°41′—34°38′。地处长江、淮河中下游，长江三角洲腹地，居中靠东、沿江通海，东连江苏，西接湖北、东南接浙江，南邻江西，北靠山东，东西宽450千米，南北长570千米。
安徽地跨淮北、江淮、江南三大地域。自然地理上，安徽是华东地区的重要省份，山河秀丽、人文荟萃、稻香鱼肥、江河密布。五大淡水湖中的巢湖位于江淮之间，是“鱼米之乡”的代表。安徽地形多样，分为淮北平原、江淮丘陵、皖西大别山区、长江下游平原区及皖南山区。
安徽省位于中国的华东地区，具体地理位置在长江三角洲的范围内。 该省的地理坐标大致在东经114°54′至119°37′，北纬29°41′至34°38′之间。 它东接江苏省，西与河南省和湖北省相接，东南边界与浙江省相邻，南部与江西省接壤，北部则与山东省相望。
凤台有到合肥新桥机场的大巴车吗?
没有大巴。根据百度地图查询，凤台到新桥机场约123公里左右，驾车行驶约1小时30分钟左右，没有大巴通行。凤台县，隶属于安徽省淮南市，古称州来，又谓下蔡，位于淮河中游，淮北平原南缘，北邻亳州市蒙城县，西北接亳州市利辛县，西连阜阳市颍上县，隔淮河南望淮南市寿县，东连淮南市区。
发车时间：13：20，出发站：风光旅行社，到达站：合肥新桥国际机场。发车时间：13：20，出发站：风光旅行社，到达站：合肥新桥国际机场。发车时间：15：20，出发站：风光旅行社，到达站：合肥新桥国际机场。发车时间：17：50，出发站：凤台汽车站，到达站：合肥市客运总站。
可以到 凤台县凤城大道供电局东侧 的凤台候机楼乘坐直达新桥国际机场的大巴！车程约 2小时30分钟，50元。
淮南洞山中路的新锦江大酒店一楼大厅【新桥机场候机楼】可以购买直达合肥新桥机场的直达大巴。每天每隔一小时一班车，最好提前订票。望采纳。
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