大家好，遵化双龙配货站物流配货，空车配货，就是关于货运代理本科的问题，于是小编就整理了5个相关介绍货运代理本科的解答，让我们一起看看吧。
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货物代理与普通货物运输有什么区别？
货运代理与普通运输具体区别如下
1.定义的不同：货运代理把委托者委托的货物，通过制定的运输途径，从一地运往另一地，货运代理是为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货，普通运输即实物分配，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动。
2.职责与功能：货运代理是在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇，它主要负责运输上的事宜，普通运输是受委托方要求把货物从委托地点运输到目的地的过程。负责运输、仓储、物流配送、理货集货等内容。
3.仓储上，货运代理是没有具体的仓库有些也是没有运输工具的，比如汽车、货船等。普通运输是同时拥有自己的仓库和运输工具的。
4.选择上，如果是国际运输则选择货代公司，因为其主要是国际运输业务，而且可以处理报关、保险等业务，国内运输则选择普通运输，普通运输的物流公司可以处理集货、仓储、运输、理货的业务。
做货运代理的前途怎样？
有前景
因为首先说结论：货运代理还是有前景的，但机遇和危机并存。
首先货运代理尤其是20年疫情影响，有了爆发式的增长。甚至是我的老东家，做传统干线的，也包了一个航班去做国际货运，机会有，市场涌入者多→竞争加剧→差异化竞争取胜。
如何做货运代理？
1.要有一个服务的心，因为货代本身就是一个服务行业，想要做好这个工作，首先要从自己出发，从内心接受这个行业
2.真的真的不要怕累！！干货代其实很累的，相信很多同行感同身受。不仅仅是身体、脑力，更多的是情绪上。所以要学会自我放松、自我发泄。
3.要学会主动出击。不仅仅是包括销售，我觉得操作也好，销售也罢，来上班就是为了来挣钱的。每一个客户都值得我们去争取，尤其是通过这次疫情，没有好的物质基础，说其他都是扯淡，所以要主动寻找每一位潜在客户
4.多交朋友。这个圈子说小不小，说大不大，指不定哪天就遇到同行的朋友从你这里订舱发货。诚信交友，诚信立足。
我是应届毕业生，想从事货运代理，这个行业很难吗？
做货代是不难，但就是因为不难，可代替性就太强了，所以薪水一般不会很高，大的货代公司公司还好点，小公司就真不建议去了，说不定涨薪到一定程度就不涨了，要么就直接招个新人顶。实际货运代理，从收入上相对于其他行业其实是处于中低水平的。
货运代理09年前发展还不错，但是由于开货代公司要求太低，刚开始几年又比较赚钱，小货代雨后春笋般冒出来，之后各种恶性竞争，压低运费，赚钱相对之前就差了很多。
有其他选择的话不建议去货代，一句话总结这行，操着卖白粉的心，赚着卖面粉的钱。
货运代理服务范围？
1、为发货人服务
安排货物的计重和计量，办理货物保险，货物的拼装，装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓等。
2、为海关服务
当货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代表他的客户，而且代表海关当局。事实上，在许多国家，他得到了这些当局的许可，办理海关手续，并对海关负责，负责早发定的单证中，申报货物确切的金额、数量、品名，以使政府在这些方面不受损失。
3、为承运人服务
货运代理向承运人及时定舱，议定对发货人、承运人都公平合理的费用，安排适当时间交货，以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等问题。
4、为航空公司服务
货运代理在空运业上，充当航空公司的代理。在这种关系上，它利用航空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司付给佣金。同时，作为一个货运代理，它通过提供适于空运程度的服务方式，继续为发货人或收货人服务。
5、为班轮公司服务
货运代理与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，由货代提供的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已建立了他们与班轮公司及其它承运人（如铁路）之间的较为密切的联系，然而一些国家却拒绝给货运代理支付佣金，所以他们世界范围内争取对佣金的要求。
6、提供拼箱服务
随着国际贸易中级装运输的增长，引进集运和拼箱的服务，在提供这种服务中，货代担负起委托人的作用。承运人给货代签发的是全程提单或货运单。如果发货人或收货人有特殊要求的话，货代也可以在出运地和目的地从事提货和交付的服务，提供门到门的服务。
7、多式联运服务
在货代作用上，集装箱化的一个更深远的影响是他介入了多式联运这是他充当了主要承运人并承担了组织一个单一合同下，通过多种运输方式进行门到门的货物运输。它可以以当事人的身份，与其他承运人或其他服务提供者分别谈判并签约。
到此，以上就是遵化双龙配货站物流配货对于货运代理本科的问题就介绍到这了，希望介绍关于货运代理本科的5点解答对大家有用。
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