本篇文章给大家谈谈开平网络货运的税负率，以及网络货运平台税率对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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网络货运平台有哪些销项税和进项税
1、网络货运进项税：网络货运企业三张进项发票：油气票、ETC、司机票。
2、网络运输平台进项主要包括成品油、过桥收费和司机的人工成本。以下详细信息是如何获得以下三项成本的合规发票。精制油 根据现行增值税法的规定，只有合格的成品油增值税发票(增值税率为13%)才能用来抵扣销项税。因此，物流企业应通过多种渠道获取充足的成品油增值税发票，以充分减轻增值税负担。
3、(一)网络货运平台企业代开增值税专用发票应当缴纳的增值税，由网络货运平台企业按月代会员向网络货运平台企业主管税务机关申报缴纳，并将完税凭证转交给会员。(二)网络货运平台企业办理增值税纳税申报时，代开增值税专用发票对应的收入不属于网络货运平台企业的增值税应税收入，无须申报。
4、运输公司的进项票有很多，一般涉及运输业务和管理的支出取得的抵扣凭证（专用发票）。适用税率为9%。网络货运可以开进项票。从事经纪代理的税点为6%，承担运输业务的税点为9%。
5、进项虚抵暴雷 甘肃、广西、陕西等地的网络货运平台暴雷，部分平台不仅对外虚开增值税专用发票，还通过取得财政返还支持，联系油气公司、加油站虚开燃油类发票或其他“小油票”作为抵扣进项税额。
网络货运平台油费抵扣政策
网络货运企业可以通过此种方式，让个体司机办理个体工商户，享受每月15万元以下增值税免税政策，通过税务机关代开普票，取得 成本票 ，从一定程度上降低了税负成本。 但熟悉了优惠政策，还要做好合规操作。
甘肃、广西、陕西等地的网络货运平台暴雷，部分平台不仅对外虚开增值税专用发票，还通过取得财政返还支持，联系油气公司、加油站虚开燃油类发票或其他“小油票”作为抵扣进项税额。依据国家税务总局公告2017年第30号，对网络货运平台和传统物流企业的进项油气抵扣需证明实际承运人使用的运输服务中。
明确开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作，继续允许符合条件的平台企业为会员代开增值税专用发票，并代办涉税事项。
网络货运平台税收优惠政策包括：明确开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作；申请经营范围为“网络货运”的道路运输经营许可，依法依规从事网络货运经营。国家为了向社会提供公共产品、满足社会共同需要、按照法律的规定，参与社会产品的分配、强制、无偿取得财政收入的一种规范形式。
增值税政策是其中的关键，小规模纳税人现在可以异地享受3%专用发票的抵扣，这对于平台会员的货运业务无疑是一大利好。高速公路通行费用可通过增值税电子发票抵扣，税收改革的推进使得税率调整更为灵活，进一步减轻了企业负担。
(1)成品油和道路、桥梁、闸门通行费适用于纳税人委托实际承运人的运输服务；(2)取得的增值税抵扣凭证符合现行规定。过桥收费 对于运输过程中产生的通行费(增值税率为3%)，一般司机可向相关网站开具相关发票。
网络货运平台税收政策
网络货运平台在选择税收园区时，应关注政策真实性、返还时间、政策稳定性等因素。网络货运平台的合规发展是关键，既要关注运输安全“红线”，也要守住税务安全“红线”。
网络货运平台税收政策，以山西省例：山西晋城：互联网物流平台企业缴纳税收省级分成增量部分（从2020年至2025年，税收省级分成增量以2019年缴纳税收省级分成为基数；从2026年至2030年，税收省级分成增量以上年度缴纳税收省级分成为基数），当地财政部门全部奖补给互联网物流平台企业。
（财税〔2016〕36号）附件一规定：无运输工具承运业务按照交通运输服务缴纳增值税。此规定明确了网络货运企业作为承运人的纳税主体身份，可以依法合规为托运人(货主）开具运输增值税专用发票。网络货运企业为货主开具的运输发票为销项发票。网络货运进项税：网络货运企业三张进项发票：油气票、ETC、司机票。
增值税中央50%，地方50%分配；所得税中央60%，地方40%分配。地方的40%和50%也会按照省市区，按不同比例分配。企业最终所能获得多少比例税收的返还取决于企业所落户的地方政府本身的税收政策和对网络货运的支持力度及给出的相应税收政策。
网络货运平台税收优惠政策包括：明确开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作；申请经营范围为“网络货运”的道路运输经营许可，依法依规从事网络货运经营。国家为了向社会提供公共产品、满足社会共同需要、按照法律的规定，参与社会产品的分配、强制、无偿取得财政收入的一种规范形式。
各省市地方网络货运平台的税收优惠政策均不一致，具体地方的优惠力度有些许差异。
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