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全国内地最大国际货站项目有望年底在杭开建
1、此外，11月12日，从省发改委传来好消息，杭州机场东区国际货站项目获批，有望今年年底开工建设，2022 年底建成，2023 年投运。该项目是全国内地第一个“多层结构+智能化”的机场货站，大量使用先进的电子化集装货物处理系统和散货处理系统，将有效提升航空货物操作效率，增强杭州机场航空物流服务能力。
2、再至于广州嘛，横向比较要比上北深更要低一点点，就目前来说，更不可能成为“国际大都市”。就算将来大湾区发展起来，我也更看高深圳一线，当然广州的南沙也是很有潜力的，毕竟地理位置位于大湾区的绝对中心，当然短期是看不到希望的了。
3、杭派精品羽绒服装市场 杭派精品服装市场地处市区黄金地段杭海路68号。是杭州最大的服装集贸中心。市场共分八层，1-3层为 女装销售窗口，主要为批发、零售、订货为主，充分满足服装经营商的需求；4-8层为各品牌商务洽谈兼精品展示厅，汇集了杭派及港、台、韩、粤等精品女装。
4、服装业：广州邻近港、澳、台地区，在获得国际服装流行信息上有着近水楼台先得月的优势，而且广州 的劳动力成本相对较低，因此成为国内主要的服装产业基地。花卉业：广州素有“花都”之称，每年都将举办声势浩大的国际花卉博览会，而且还建有国内规模最大 的花卉博览园和园艺产品超市。
成都将建西部最大国际铁路物流枢纽
1、近日，成都市人民政府印发 《成都市现代物流业发展 “十二五”规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出，“十二五”期间，成都要建成西部最大的国际铁路物流枢纽。到2015年，铁路集装箱吞吐量达70万标箱以上，其中国际业务量占10%以上，铁路货运班列总数达15条以上。
2、根据最新协议，国家发改委、四川省政府及成都市政府将携手共建成都西部综合交通枢纽，以提升规划、设计、建设水平，并推进重大枢纽项目建设。 成都正致力于建设国家中心城市，提升服务“一带一路”和长江经济带等战略的能力。合作重点包括建设天府国际机场综合客运枢纽，构建“空铁公”多式联运体系。
3、社会物流成本目标降至13%，接近发达国家水平，物流业对经济的贡献率提升至17%。通过一系列举措，如设立基地航空公司、开通国际航线等，成都将建设成为西部最大航空和铁路物流枢纽。
4、他告诉记者，成都还要加强与泸州、宜宾、武汉等城市港口物流战略合作，整合“两港”(国际铁路港、枢纽空港)，打造与临近港口同城直通模式，实现多港一体、整体联动。“在未来十年内，成都国际铁路港将打造成为中国最大的国际铁路港。
5、成都市发改委介绍，成都目前正在全力建设国家中心城市，加快建设西部综合交通枢纽，将进一步提升服务“一带一路”和长江经济带等发展战略能力。三方合作共建的重点包括建设天府国际机场综合客运枢纽，促进形成“空铁公”多式联运的立体综合交通体系。
6、《规划》指出，在成都建设一条经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口的西部陆海新通道，与重庆的另外两条通道共同形成西部陆海新通道的主通道。作为西部陆海新通道上主要枢纽之一，位于成都市青白江区的成都国际铁路港充分发挥重要商贸物流中心作用，推动通道辐射力不断提升及区域经济协同持续发展。
国家发改委:2023年将再支持一批枢纽城市建设
1、今年，确定了重庆、成都、广州、郑州、昆明等第一批支持的15个城市，安排车购税资金支持综合货运枢纽及集疏运体系重点项目等建设，有力提高了综合交通运输网络效率。2023年，我们将再支持一批枢纽城市建设。
2、发改委提出加快实施“东数西算”等重大工程 12月16日，国家发改委新闻发言人就当前经济社会发展有关情况答记者问。其中提到，2023年，发改委将会同有关方面加快实施创新驱动发展战略，在“攻难关、稳增长、促转型、强基础”上下功夫，进一步发挥高技术产业在引领支撑经济高质量发展方面的重要作用。
3、国家发改委在2020年中央预算内投资中安排专项资金，支持区位条件优越、设施基础良好、运营规范有潜力的中欧班列枢纽节点城市开展中欧班列集结中心示范工程建设，将对促进中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。 此次入选的几个城市都具有明晰的区位优势。
4、例如：在2023年，山东省交通厅就明确指出，在今年山东省内将加快推进23个高速公路建设项目，要完成1749km的高速公路项目建设。江西省交通厅也指出，在2023年会投入近千亿元进行交通基础设施建设，预计在十四五时期内将完成水路、公路的固定资产投资4500亿元。
5、山西积极布局大数据中心，打造协同创新体系。 省发改委公布《山西省构建大数据中心协同创新体系工作计划》。 计划到2023年，在太原都市区建设省级核心枢纽节点，在大同、阳泉、吕梁建设城市级枢纽节点。 形成以太原为核心，大同、阳泉、吕梁为支撑的一体化大数据中心协同创新格局。
北京空港物流基地园区概况
1、基地位于北京市高端产业功能区——临空经济区的核心地带，是物流企业集中的高地，为企业提供了设立现代化物流中心和建设企业总部的理想平台。目前，基地已完成了一期55平方公里范围内高标准的“八通一平”市政基础设施建设，为入驻企业提供优质的运营环境。
2、北京空港物流基地位于北京市高端产业功能区—临空经济区的核心区，作为物流企业聚集的最高区域，是企业设立现代化物流中心、建设企业总部的最佳平台。
3、北京空港物流园区 该园区位于北京市顺义区，依托首都国际机场的航空运输优势，主要提供国际物流服务和货物中转服务。园区内设有多个大型物流仓库和货运代理中心，能够处理全球各地的货物运输需求。 北京大兴物流园区 位于北京市大兴区，是连接南部物流走廊的重要节点。
4、北京空港物流基地以其国际一流的标准打造，致力于提供全方位的市政设施，以满足现代化企业高效运营的需求。该基地的建设由中、德、美三国专家共同设计，确保了设施的高标准。
5、北京空港物流基地坐落在北京市的东北区域，坐落在规划中的顺义新城区，与首都国际机场紧密相连，拥有极其优越的地理位置。这里的交通条件极其便利，与市中心相距仅20公里，而与天津港的距离则为160公里。这样的地理位置为基地的企业提供了理想的交通支持，为它们的快速发展提供了强大的基础。
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