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唐山到秦皇岛包7座车多少钱
津秦铁路客运专线工程是一项重大交通建设项目，旨在连接天津与秦皇岛，全长261公里，设计时速高达300公里。全线共设有天津、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河、秦皇岛七站，每年能够输送旅客8000万人次，极大地提高了区域间的交通效率与旅客出行的便捷性。
津秦铁路客运专线项目投资总额达到338亿元，由铁道部与天津市、河北省共同出资建设，总建设周期为4年。全线桥梁与隧道总长度占线路总长的66%，采取大量吸、隔声屏障降噪或减振措施，有效减轻了列车运行对环境的影响。
津秦客运专线是国家中长期铁路网规划中的重要组成部分，正线全长261公里，起自天津站，终到秦皇岛，其中天津段长65公里，河北段190多公里。
计划工期4年，开工日期2016年12月30日，竣工日期2016年12月29日。京唐城际建成后，京秦城际铁路将建在天津至秦皇岛客运专线上。京秦高铁经过的站点是：京唐城际共设7座车站，分别为北京副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山站。预留一个站，就是(唐山)机场南站。
全线暂设天津西、新唐山、北戴河、秦皇岛四站，年客运输送能力8000万人。津秦客运专线全长248km，其中天津境内70.0公里，河北省境内约170.8公里，预估投资总额为247亿元。
年5月18日，中华人民共和国环境保护部对津秦高铁滦县段部分施工地点未重新做环评的行为进行了处罚，指出其违反了《环境影响评价法》第24条的规定，要求天津至秦皇岛客运专线项目立即停止建设，并在6月15日之前向环保部重新报批环境影响评价文件。
问几个火车速度问题
韶山1型：最初于上世纪50年代末研制成功，当初是定为6Y1型列车，1968年开始批量生产，定为SS1。最高速度90KM/H。为干线货运为主，客运为辅（多数是拉临客，但西部的列车也有拿它作为本务机车的）的电力机车，是中国电力机车的鼻祖。韶山2型：1969年出厂。为试验性机车，仅2台，都已报废。
国产电力机车从“韶山1”到“韶山9”型，最常见的客运型号为SS7E、SSSS9，最高速度均为170。现代机车主要是国内外合作，有“HXD1”、“HXD2”、“HXD3”系列电力机车和“HXN3”、“HXN5”内燃机车。(车体外均有“和谐”两字)速度都是120km/h。CRH就不说了，中国的耻辱。
（1）设火车的长度为S，火车速度为V1，甲的速度为V2。因为火车经过甲用的时间短，所以甲与火车异向而行。根据题意得：S/(V1-V2)=25，S/(V1+V2)=20，解得：V1=9V2 即火车速度为甲的速度的9倍。
一共听到21次响声，从第一次开始计时到第21次响声一共经过20段铁轨的长度，所以火车行驶的距离为20*15=250米，时间为15秒，所以v=s/t=250/15=50/3米/秒。
铁路旁的一条平行小路上，有一行人与一骑车人同时向南行进。行人速度为6千米/小时，骑车人速度为8千米/小时。这时有一列火车从他们背后开过来，火车通过行人用22秒，通过骑车人用26秒。
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