大家好，遵化双龙配货站物流配货，空车配货，就是关于非货运事故的问题，于是小编就整理了2个相关介绍非货运事故的解答，让我们一起看看吧。
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交强险货运和非货运的区别？
1、保费不同
商业车辆保险费用方面，营运车辆的费用在计算时要结合其营运的性质、核定吨位以及使用年限而定，吨位越高保费越高。
若是非营运车辆购买汽车保险的话，保险费用计算法则又会不同，非营运车辆购买交强险保费是根据上一年度的车险理赔记录有关。
商业车险计算法则方面，非营运车辆保险费一般是根据车辆的使用年限以及车辆购置价格有关，如果是第二年投保车险，保费还和上一年度的理赔记录直接挂钩，理赔记录越少保费越低，而理赔次数过多则会导致第二年投保车险保费上浮。
2、性质不同
使用性质一个是营运，一个是非营运。营运需要在运输管理部门办理车辆的道路运输许可证。驾驶人员除了需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证外需要办理从业资格证。非营运不需要办理道路运输许可证。
驾驶人员仅需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证即可。营运需要向运输管理部门定期缴纳运管费。非营运不需要。营运可以从事以营利为目的事道路运输经营活动，非营运不可以。
3、理赔不同
保费计算方面的差异，商业第三者责任保险是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。
4.5吨以下的货车取消营运证和资格证后，非营运和货运是不是都一样了呢？
1现在只是新车4.5吨以下在上牌的时候都是个人名下非营运了，就不用挂靠或者个体营运了！
2原来挂靠的车辆是营运的，具体这些车辆后期各地会出台什么样的措施来管理这些车辆，现在还不得而知。一种说法是所有的车辆直接变成非营运，营运证注销，但是户还是挂靠公司，如果迁户过个人，需要通过挂靠公司！
3还有一个就是保险问题！现在营运证取消，所有上牌车辆都是买非营运保险，比营运车辆便宜的多，这就对原来营运的车辆来说很不公平！但是如果全部取消营运，车辆都买非营运保险，对保险公司又很不公平！因为车辆在路上跑，该拉货的拉货，跑运输的运输，哪怕你是拉自己货物，在路上出险的几率和原来营运证在的时候没有发生本质的区别！
4所以，综合以上几点，营运证取消肯定对于广大司机来说减轻了不少负担，但是后续还是需要各地有关部门出台相关政策和措施，比如管理上，保险费率浮动上！这样才能在保证公平的基础上，这样才可以让政策的红利正在让市场受益，市场可以有序的更好发展！
到此，以上就是遵化双龙配货站物流配货对于非货运事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于非货运事故的2点解答对大家有用。
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