大家好，遵化双龙配货站物流配货，空车配货，就是关于货运司机货车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍货运司机货车的解答，让我们一起看看吧。
添加微信好友, 获取更多信息
复制微信号
仓库货运司机怎么样？
物流开车时间较长，不像工厂上班那样准时准点，可是工作中比较自由，就是按照要求送到指定地点就可以了2.待遇还是不错的，在三四线城市收入算中等水平吧，解决了温饱在仔细点，年底能有点储蓄，3物流开车整天在外面跑，一天不枯燥乏味，但是要多注意安全。
你认为货运司机辛苦吗？每天不能正常吃饭，不能正常休息，有时连应得的运费都拿不到？
辛苦，确实辛苦，不过哪行都不容易，跑货车的九成都是农二代，文化水平都不高，也不想继承祖业，过那种面朝黄土背朝天的日子，曾梦想仗剑走天涯，却没时间欣赏天涯的风景。
货车司机的辛苦主要是没日没夜，闲的时候闲死忙的时候忙死，没货的时候着急找活，找到活着急送到地方，以前没有分期车，没有网络找活，那时候信息没这么发达，也没有这么多车，运价还是可以的，跑一单的利润可以大胆的休息两天，现在车太多，运费行情都是透明的，利润大大的大了个折，怎么办，只有变勤快点，路上跑快点，到了赶紧找下一单！逢年过节的运价高点，都舍不得回个家。
开货车最危险的就是疲劳驾驶，领导们天天苦口婆心的说不要疲劳驾驶，其实司机们哪个又想疲劳驾驶呢？哪个司机不怕死？问题是现在哪个城市，哪怕是一个小县城都限货车，白天不让走怎么办？只能晚上走。
现在做啥不辛苦，说开车不挣钱的，那你开啥，只能说风险与回报比例大小，自从开了货车，百万的楼房有了，十几万的小车买了，虽然贷款，但是还贷轻松的很，边跑边看，攒点钱转行，奉劝买货车想贷款的，悠着点，贷款车和全款车真是两码事，叫苦的都是贷款车，没货源，辛苦你也赚不到钱，凡事量力而行，就比如你知道买房赚钱，但你有钱吗？投资1000万回报丰厚，你有钱吗？没有。
开长途大货车的司机们月薪一两万，你觉得这个工资高吗？
谢友邀请！
先问一下，那些国企年薪几百万，过着声色犬马的生活，吃喝报销，经常花天酒地的人，他们工资高吗？而长途大货司机一两万元，还问高不高，岂不是有点戴有色眼镜看人？
长途大货司机一般正值中年，上有老下有小。怪他们沒读出书来，没找到好工作，只能以此谋生。看看一两万块钱怎么得来的。
一年四季基本上以车为家，以驾驶室当床。如果家在当地还好，如果在外地开车，回家很少了。吃饭饥一餐饱一顿。白天开车躲猫猫，夜间开车眼睛象猫猫。还有，万一碰到检查，扣分是自己的，罚款还不知道是公司还是谁的。自己绑货，自己卸货。车坏了很多自己修。特别是遇到险路，心提到嗓子了。
碰到横穿马路的，碰到强行超车的小车，搞不好翻车。由于货车盲区多，发生事故也多。
等等这些，货车司机辛苦吗？真的是辛苦钱。你看，现在五十岁以上很少有人跑长途货车，大都是三十四十的在跑。老跑货车的有几个没有颈椎病，没有胃病？表面光鲜，实际上痛苦无处说。你们说工资高吗？现在农民工砌房装修每月都一万以上，当然农民工也非常非常辛苦的。
本单位也有货运，主要是从事散装水泥运输，保底工资3000元。每月基本上1万元以上。他们非常辛苦的。基本上从早到晚在车上，上货卸货都是自己。成天灰头土脸的。好不容易回家一趟，洗个澡，电话来了。由于我们这修高铁，长江大桥，水泥用量大。他们拿1万多高不高？比起那些贪官多不多？
所以，我觉得货车司机年轻拿命换钱，年老一身病痛。为什么？为了生活，为了儿女及父母。一两万工资高不高？不高。万一有三长两短，要不受伤要不致残，你再问工资高不高？
祝所有司机一路平安，你们辛苦了！
如果是这点工资，那就太低，估计没人会干的。长途大货车司机干活那才真叫“夜以继日”“过关斩将”！晚上12点前进不了城，12点后才能出城，基本是进不了饭馆，住不了旅馆，以车为友，以车为家。上下高速，重重关卡，特别是疫情期间，种种检查更是应接不暇，往往搞的神志疲惫，又不能超时损货，压力沉重，虽说不能疲劳驾驶，可哪有轻松驾驶？起早贪黑，抗严寒斗酷暑，体力精力入不敷出，挣钱实属不易！如果每月才入一两万，显然成本太高，难以为继。
仅凭个人所知，并不在行，但愿听到大货车司机朋友的高见（心声）！
长途大货车司机一个月能赚一两万，但是真心累啊。
以前一个学生跟我说他爸爸开大货车跑济南到沈阳的，天天跑，不下车，一台车是两个司机，一个睡觉一个开车，饿了就在车上吃个面包，渴了就喝点矿泉水，困了就躺在后面打个盹，这样不眠不休的坚持了一个月，赚了一万多块钱，但是实在是挺不住了，于是放弃了这份工作。
开大货车的司机危险系数也挺高，以前路过一个十字路口，看到一辆大货车平躺在地上，司机不知去向，可能送医院了吧，一定是因为那个十字路口司机没有及时减速，车身太重太长转不过弯来，满地碎片真的是特别凄惨。
以前看新闻的时候大货车停在路边休整的时候就会有油耗子去偷油，司机一觉醒来油箱里面空了，真是损失惨重。
真的希望国家能够出台一些办法限制大货车司机超重超速的问题，在道上大货车横冲直撞，我们这些小车司机和行人要不惜一切代价给他让路，哪怕违反交通规则，曾经有一个出租车为了躲避一个加速超车的大货车自己掉到了路边的沟里。也希望大货车司机不要疲劳驾驶，钱可以再赚，命只有一次，无论是自己的还是别人的，都必须万分珍惜。
开长途大货车的司机月薪一万多，其实不高。大家应该都见过长途大货车，巨大笨重，在高速上随处可见。
长途大货车司机其实很损身体健康的工作，因为一般开过长途车的人都知道，长途车开完是很累的，腰酸背痛，有的时候头也会痛，大腿也很酸。而且长期开长途车的司机都有腰椎病颈椎病等。并且大货车司机的技术要求也很高，因为运作的是这样一个庞然大物，路上还有那么多别的车，正真做到了眼观六路 耳听八方。长时间的注意力集中会非常疲劳。所以很多大货车一般都是两到三个司机轮流开车。
其次，长途大货车常年天南地北的奔波劳碌，休息的时间很少，在家里时间非常少，陪伴家人的时间就更少了。一旦上路了，就日夜颠倒，风餐露宿，很多司机都是随便休息一下就又上路了。
再者，安全问题也是很重要的一点。交通事故是目前最大人员伤亡的因素。大货车的危险系数高过去普通车辆。大货车往往都是在高速上运行，造成的事故影响也会很大。
所以给长途大货车司机一万的薪水不算高。他们都是血汗钱。
仅个人想法，喜欢的朋友点个赞哦！
大货车伺机跑长途一个月挣一万多两万对于平常人来说是很多了！但对于一个伺机不算什么。因为一个伺机很辛苦跑长途没日没夜路吃喝都在车上睡也是车上！一切安全就靠他撑握了！这个钱是用生命拼搏的吃也不放心！所以别人做不久就辞工了。太辛苦了调转现在年轻一代的人没到十天就换工作了！不是一般人能做到的这钱也不易挣了！一不小心就全家都哭你了。所以这钱是相当于别人用钱买你命了！懂了吧！别的人宁愿走短途钱少一点不愿走长途现在出事太多了。惰不所愿跑了几个月就放手不干了！多数伺机都是这样！怕以后出事了后悔莫及了知道了吧？谢谢大家的点评！！！
货运司机应该搞个什么副业？
货运司机很辛苦的，有货就装而且路上时间紧，开车时还要精神紧绷，如果是九米六以上的车就可以带点副业，一般半挂车是两个司机，一个开车一个可以联系货运，主要是联系自己线路的物流公司货运站，有顺路的就能代捎，时间久了就能积累很多客户，副业业绩会增长不少！
货车司机现在挣钱吗？
挣钱！不挣钱谁跑车呢？挣钱有多少之分？现在的限电限产导致货源更加少。车子还是这么多的车子，在货源少的情况下就恶性相争！运价一直下滑，这还不是最要命的，最要命的油价上涨。这通通都挤压了货车司机的挣钱空间。司机挣的钱越来越少。再加上高速上按桥收费的调整，相对来说高速费变相的上涨。现在把中小户散户的货车司机基本上为加油站，高速公路打工，剩余的款项寥寥无几，那些大公司，享受国家的补贴和优惠货源。再加上他们买车子大量的购进，厂家也给了最优惠待遇，所以无法和大公司规模抗争，所以大鱼吃小鱼。所以说散户的货车司机们生活越来越困难，有的不得不转行干别的，还有的去改行做别的生意去了。
到此，以上就是遵化双龙配货站物流配货对于货运司机货车的问题就介绍到这了，希望介绍关于货运司机货车的5点解答对大家有用。
文章声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)除非注明，否则均为唐山双龙货运原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。
