大家好，遵化双龙配货站物流配货，空车配货，就是关于货运市场经营的问题，于是小编就整理了2个相关介绍货运市场经营的解答，让我们一起看看吧。
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货运行业还有发展前景吗？
早脱离早解放，现在各级部门都把货车当成唐僧肉，眼中钉肉中刺，都想给你设置陷阱，各种限高杆，限速，罚款，层层剥削，出门你就低人一等，不养货车就不活了？哪个养车的暴富了？出门开宝马，奔驰的有几个是养大车的？我目前还养四台大车，外债累累，真的很后悔，以后不再养货车，后代都不让他们再养大车，自己受够了罪，受够了委屈，不能再让后代步入后尘。
货车就是现实版的唐僧，各种妖魔鬼怪都想咬一口。但是话又说回来主要是车太多，供大于求，反正你不干有人干。你不拉回程货有人拉，如果大家都不干那就好办了，自然有人出来说话。所有的货车停运一天，是不是有人叫着怎么买不到菜、水果等了？
过不了多久路上的货车会越来越少，老司机越来越少了，现在的大车证也不好考，年轻人也受不了这个罪。开车开久了是越开越害怕，挣着卖白菜的钱，操着卖白粉的心！
有人问我， 除了开车 你还会干什么？ 我的天呐！ 我都想笑了！！ 开车，需要具备以下条件: 会说话 会沟通 会演讲 会教课 会算账 会社交 会咨询 会看人 能熬夜 能早起 能受气 懂舍得 懂经济 扛得住热 耐得了寒， 受得了忙 守得住闲 还要会伺候人， 只要是在这个行业混十几年的 估计不成精 也已经看破红尘了！ 你以为开车这么容易么？ 开车，我们是玩命的 ，玩命我们是认真的！------致所有货车驾驶员朋友！年关了，安全驾驶，平安回家！
我在货运行业已经十年了，有这么一点看法，可供你参考。
零九年入行，第一年时可以说是苦苦支撑，没有货源，没有人脉资源，靠的就是那么一点坚持，低头做服务。第二年开始积累起了一定的客户量和货源，慢慢的开始实现盈利。
黄金发展期就那么三四年，从一七年开始就这个行业就进入了鼎盛，各种物流、快递、货运信息部如雨后春笋般地冒了出来，市场近似饱和，生意也越来越不好做。
到如今市场竞争更加激烈，运费价格被压缩到了最低点，加上国家大力度严查环保导致很多小厂家小企业倒闭关门，货源收缩，目前货运行业已经到了瓶颈期，可能会进行一次大洗牌。
所以要这个时候进入货运行业，自己要考虑清楚，不是说这个行业不行了，而是没有以前做的那么轻松了。
如果有不同看法请留言讨论
有些人觉得卡车司机处境堪忧，你认为货运行业将会如何发展呢？理由是什么？
货运业未来发展趋势：
1.智能化：ATM机减少了银行柜员，ETC减少了收费员，机票、车票基本上都已实现了无人管理系统，每一次工业革命都是人类社会生产力提高的标志，无论德国工业4.0还是中国2025其目的都是为了提高生产效率。未来大量的低技术含量的工种将逐渐被智能制造、智能产品、智能管理等系统所取代。货运司机职业也是之一。目前智能化在货运仓储、装卸等方面已经取得成功，车辆智能无人驾驶技术的应用未来最早将出现在商用车领域，当前个别港口、厂矿等企事业单位内部已经运用。国内外已经开始测试，车辆智能驾驶系统更高的效率、安全性、更低的运营成本将带来整个行业的改变。
2.集约化：由于当前我国货运输市场以个体为主体，散、乱情况突出，交通安全问题突出，货物运输成本较高，运输效率大大低于国外发达国家的运输效率。税收营改增的变化、越来越规范的行业管理和违规运营成本，将推动越来越多货运行业规模化运输公司的发展。
3.专业化：提高运输效率不仅仅是依靠规模集约化，更重要的是打造专业化的物流运输行业。如：专业化的危化品运输、干线运输、城市渣土运输、建筑材料运输、食品、电子、集装箱等行业专业化运输方向。
到此，以上就是遵化双龙配货站物流配货对于货运市场经营的问题就介绍到这了，希望介绍关于货运市场经营的2点解答对大家有用。
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