坦克货运承重坦克世界哪个配件可以增加载重量？

大家好，遵化双龙配货站物流配货，空车配货，就是关于坦克货运承重的问题，于是小编就整理了2个相关介绍坦克货运承重的解答，让我们一起看看吧。

1. 坦克世界哪个配件可以增加载重量？
2. 载重80吨的运输机在理论上一次空运4辆配用105毫米坦克炮的20吨伞兵坦克，起降安全有保证吗？

坦克世界哪个配件可以增加载重量？

在坦克世界游戏中，可以安装一些配件来增加坦克的载重量。其中比较常见的配件包括：

  1. 悬挂系统：可以提高坦克通过障碍物和不平地形的能力，从而减少坦克的跳跃高度和降低其重心，进而减轻负载。

  2. 引擎和传动系统：可以提高发动机的输出功率和扭矩，从而提高坦克的牵引力和加速性能，但这也会导致坦克的重心上升，因此需要谨慎使用。

  3. 履带和轮胎：选择更厚实、更坚固的履带和轮胎可以增加坦克的承载能力和通过性，但会降低坦克的速度和机动性能。

需要注意的是，不同的坦克型号和装甲布局对载重量的影响是不同的，因此在选择配件时需要考虑坦克的具体特点和战术需求。

回答如下：坦克世界中，可以通过安装增加重量的配件来增加坦克的重量，其中包括以下几种配件：

1. 加重轮组：安装后可以增加轮组重量，从而增加坦克的总重量。

2. 加重装甲：安装后可以增加坦克装甲厚度，从而增加坦克的总重量。

3. 加重火炮：安装后可以增加火炮重量，从而增加坦克的总重量。

4. 加重发动机：安装后可以增加发动机重量，从而增加坦克的总重量。

需要注意的是，增加坦克重量并不一定是好事，因为过重的坦克会影响其机动性和速度，从而使其成为更容易被攻击的目标。因此，在选择配件时需要根据实际情况进行权衡。

载重80吨的运输机在理论上一次空运4辆配用105毫米坦克炮的20吨伞兵坦克，起降安全有保证吗？

载重80吨的运输机还真不太好找，中国的运20的载重量为66吨左右，俄罗斯的伊尔76载重量为60吨左右，欧洲的A400M就更小了只有不到40吨，至于美国的C5银河和安124大型运输机，载重量都超过了100吨，想要找一种载重量在80吨的运输机实在有点强人所难，但是限制运输机运载单位数量的其实并不仅仅是载重量而已。

运输机的货仓尺寸很大程度上会限制运输机运载的单位的数量，举个例子来说，中国的伊尔76运输机（没有找到运20的数据）从运载重量上来看可以运载三辆中国的新型空降105毫米突击车。但是伊尔76的货箱尺寸是24*3.45米，伞兵突击车的尺寸是宽3米长7米，用简单的小学数学可以算出可以塞进去三辆突击车就不能再往里面赛了，况且中国的新型突击车的吨位是15吨左右远小于20吨，但是从载重量上面算却可以塞进去4辆车。

但是如果说真的塞进去了四辆车，那么起降其实也不是什么问题，毕竟技术参数都白底黑字的写上去了，要是真起飞降落不了，设计研发单位说一撸到底都是轻的，这是拿战士们的生命安全开玩笑，所以说起降的安全是可以保证的，但是与其把运输机塞得满满当当的还不如稍微少装一点装甲车辆，为运输机省省油，毕竟运输机的做大起飞重量也是一定的，载重量打了油耗肯定还是会直线上升的，再不是作战的时候就没有那么经济实惠了，毕竟中国还是发展中国家，还是要精打细算的嘛。

这张C–5运输机“鲸吞”斯特赖克轮式步战车和轮式突击炮的图片显示，C–5运输机确实可以较为轻松的运输4辆相类似的武器。但是，大型运输机在设计的时候，对于货舱乃至气动外形是有要求的，货舱部分设计之初就要考虑能否空运陆军现役的所有装备，也就是说任何高度、宽度、重量的陆军装备它能力装的进去！并且由于大型运输机服役时间比较长，后续研制、装备的陆军装备、甚至一些空军装备在尺寸设计的时候，就要迁就运输机货舱的容积。体积过大的装备进入到运输机货舱是要受限制的，虽然重量不是太重！

比如，这张图片上运输“帕拉丁”自行榴弹炮，C–5运输机理论载重量是110吨以上，但是由于“帕拉丁”体积要比“斯特赖克”战车大，虽然它重量在36吨左右C–5也只能一次性的空运两辆（M1系列坦克也是两辆，但是装的是裸车）。剩下的运输余量则被闲置或者运输“帕拉丁”的备件……。

运输机的起降是一项技术活！有一套严格的流程，货物运输的时候要求捆扎，固定结实、配重平衡，并且还要预留一定的冗余，也就是说，不能理论上装载多少就装多少，起码要有15–20%的冗余度，载重100吨装上80吨左右的运货就可以了。另外，运输机满载着陆更是一项危险的技术！军用运输机不可能像民用客机那样在“平直长”的跑道上起降，它需要适应恶劣的“野战机场”，这对于降落来说就更危险了！甚至一块隆起的石头、一个凹坑…就能“机毁人亡”！所以，运输机对于降落重量更有要求，举一个栗子：一个成年人背负50㎏的重量走平地或者爬山都不算什么难事儿，但是要让他背负50㎏的重量从2米高的地方往下跳，而地面又凹凸不平会怎样？弄不好就把“脚脖子崴了”，甚至腿骨折……，同样的道理也适用于运输机，装了很重的货物再duang的一下拍在地面上，非常容易使货舱内本以捆扎、固定的货物脱钩了（运输机货舱地板上都有许多固定勾锁）造成重量失衡…这是极其危险的！击毁人亡就发生在一刹那！所以，运输机的降落重量要有严格的要求，这个要求就是最大降落重量要比最大起飞重量少25%左右，比如：C–5运输机最大起飞重量是380吨左右，而它的最大降落重量在280吨左右，几乎减少了100吨，那么最大起飞重量当中的100吨去哪了？其实，这100吨是飞机携带的燃油，飞机的最大起飞重量包括燃油的重量，运输飞行过程中燃油被消耗掉了。

所以，运输机在运输过程中有一套严格的工作流程，飞行是专门一套。装货、捆扎、固定、计算货物平衡、安放的位置……说道很多的，不是随心所欲。

到此，以上就是遵化双龙配货站物流配货对于坦克货运承重的问题就介绍到这了，希望介绍关于坦克货运承重的2点解答对大家有用。