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交通运输部科学研究院发布中国运输生产指数(CTSI)
1、月13日，交通运输部科学研究院发布了中国运输生产指数（CTSI）的最新数据。该指数以铁路、公路、水路、民航客货运量为基础指标加权合成，旨在综合反映交通运输行业总体运行情况。4月CTSI总体情况 4月，中国运输生产指数（CTSI）为135点，同比下降29%，但降幅较3月收窄了6个百分点。
2、月我国货运总体已恢复至正常增长水平：随着疫情影响逐步降低，6月中国运输生产指数（CTSI）降幅进一步收窄，其中CTSI货运指数继续保持正增长，增速达0%，表明货运总体已恢复至正常增长水平。
福佑卡车:无车承运人如何撬动万亿级的公路货运市场?
1、福佑卡车作为无车承运人，通过整合资源、技术创新和精细化运营撬动万亿级公路货运市场，其核心策略包括政策红利利用、技术赋能、货源与车源双端整合及资金支持。
2、各地交通部门积极响应，如上海积极推进无车承运物流试点，企业申报工作已展开；深圳启动“无车承运人”试点；福建、海南、甘肃等地也纷纷开展道路货运无车承运人试点工作，确定试点企业，推动政策落地实施。
3、福佑卡车立足于公路货运这一庞大的市场，上游连接德邦、顺丰、日日顺、嘉里大通等大型三方物流公司，下游则连接着数万名货运经纪人。通过互联网技术和独特的竞价模式，福佑卡车能够高效匹配经纪人和货主，帮助货主更快地找到最优价格、最稳定的服务，同时也帮助经纪人和卡车司机提升效率、增加收入。
4、优势：中储智运创新地将无车承运人模式和运费议价功能结合起来，创建了集合近百万专业司机运力、全运途可视化监控、全流程规范化财务、全时段专业化客服于一体的物流运力交易共享平台。其平台上的货源和车源信息丰富且真实可靠，为货主和司机提供了高效、便捷的物流服务。
5、两个月内，福佑卡车、满帮相继上市，低调的公路货运走入大众的视野。但相对于福佑卡车，满帮集团的的上市招致了猛烈的质疑。 满帮集团于2017年由运满满、货车帮两大龙头企业合并而成，主要业务为城际干线物流的车货信息匹配，通过连接碎片化需求，为司机和货主提供信息撮合。6月22日晚，满帮集团正式在纽交所挂牌上市。
6、在司机的允许之下，可以对司机进行定位管理，快速了解货源动态。支持自主搜索货源，对货源进行比较。运东西：注册用户（专线、三同城货运相关方），在线发布市内短驳货源，通过系统同城拼货模块推送至认证承运人（对应车型的货车司机）用户手机端，进行在线担保支付，完成市内短驳运输交易。
疫情下的长三角公路货运:停摆、缺货和前所未有的挑战
综上所述，疫情下的长三角公路货运面临着停摆、缺货和前所未有的挑战。然而，在政府和物流企业的共同努力下，相信这些问题将得到逐步解决。未来，长三角地区的公路货运将继续为中国经济的发展提供有力支撑。
道路运输的发展趋势
随着道路运输需求水平的逐步提高，公路货运中小批量、多品种、高价值的货物越来越多，在运输的时间性和服务质量方面的要求越来越高。因此，道路运输企业必须提高自身的物流服务水平，以满足日益提高的客户服务的要求。
道路运输安全员作为负责道路运输安全管理的专业人员，其发展方向和职业前景呈现出多元化和积极向上的趋势。专业技能提升与职业发展 道路运输安全员需要不断提升自身的专业技能，包括交通法规、安全管理、风险评估等方面的知识。
行业发展趋势：交通是经济发展的重要一环，随着国家对交通运输行业的日益重视和投入，未来该行业的发展将是大势所趋。这意味着交通运输专业的毕业生将面临更多的就业机会和广阔的发展空间。
政策与趋势专用运输领域技术发展呈现三大趋势：智能化：自动驾驶技术、车联网系统逐步应用于专用车辆，提升运输效率与安全性；轻量化：采用铝合金等轻质材料降低车辆自重，减少能耗；新能源化：电动、氢能等清洁能源专用车需求增长，冷链物流专用车年增速超20%。
展望未来，TIR运输将呈现以下发展趋势：双轮驱动：随着东南亚国家逐步加入TIR公约或类似的跨境运输协议（如GMS），国际道路运输将进入TIR与GMS双轮驱动的新阶段。这将为TIR运输提供更多的南向线路选择，进一步拓展其市场空间。
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