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本文目录一览：
- 1、智利港口罢工、韩国卡车罢工、美国铁路罢工,一股新的罢工潮席卷多个国家...
- 2、韩国10.4万人罢工,半导体供应链会受影响吗?
- 3、【韩联社】尹锡悦指示将货运工会罢工损失降到最低
- 4、涨薪失败,韩国大罢工即将爆发!注意货延!
- 5、刚刚,HMM海员工会决定罢工!
- 6、受韩国国际海运罢工影响,致使我国的落箱费或将上涨!
智利港口罢工、韩国卡车罢工、美国铁路罢工,一股新的罢工潮席卷多个国家...
1、近期，一股新的罢工潮席卷多个国家，涉及韩国卡车司机、智利港口工人和美国铁路工人，罢工原因、影响及最新进展如下：韩国卡车司机大罢工罢工时间：11月24日开始全国大罢工。罢工原因：燃料成本飙升，卡车司机呼吁政府将“安全运费”最低工资制度永久化，该制度将于年底到期。
2、罢工成为点燃危机气氛和政变的导火索，智利国内局势迅速恶化，失控的局势为军方发动政变创造了时机。美国的明确支持：1973年9月10日，美国驻智利大使戴维斯通知智利海军，称愿意就美、智海军联合演习提供一切帮助，再次表明了美国对政变的支持态度。
3、第一次世界大战不同程度地破坏和损害了欧洲各国的电影业，却促成了美国电影的勃兴。美国电影源源不断地涌人欧洲市场。到第一次世界大战结束时，已经建立起在欧洲的霸权地位。
韩国10.4万人罢工,半导体供应链会受影响吗?
1、韩国4万人罢工可能对半导体供应链造成短期物流受阻和局部供应风险，但长期影响取决于罢工持续时间及企业应对能力。罢工直接冲击物流环节，半导体出口或受阻此次罢工涉及地铁、铁路、机场等13个行业，物流货运层面的停摆将直接影响半导体产品的运输。
2、结论：韩国4月ICT出口飙升及半导体创新高，是技术优势、市场需求与供应链韧性共同作用的结果，但其经济高度依赖高科技出口的结构性特征，需通过持续创新与市场多元化降低潜在风险。
3、康佳集团2022年年度业绩预告显示，报告期内预计实现收入280-315亿元，在复杂市场环境下通过精益管理、产业结构优化及科技创新推动高质量发展，但受多重因素影响整体盈利承压。
【韩联社】尹锡悦指示将货运工会罢工损失降到最低
1、韩国总统尹锡悦指示有关部门密切关注货运工会罢工事态发展，做好万全准备，将国民损失降至最低。指示背景与内容尹锡悦于12月6日上午在总统室首秘会议上听取罢工情况报告后做出上述指示。据总统室公报首秘金恩慧发布的消息，政府每日确认炼油和钢铁部门损失情况，汽油脱销加油站数量从前一天的96家减少至81家，但仍需警惕风险。
2、针对货运工会罢工的举措：对于全国民主劳动组合总联盟旗下货运工会“货物连带本部”24日发起的罢工，政府正向拒绝开工令的货运车主发送通知，并按总统尹锡悦的指示考虑采取多种措施。
3、执政党态度：执政党国民力量党当天拒绝了在野党共同民主党提出的斡旋案，重申“只有工会成员先复工，相关问题才能谈妥”。尽管民主党可单独通过以延长安全运费制度三年为主要内容的法案，但总统尹锡悦有权行使否决权，进一步凸显政府与执政党在立场上的协调性。
涨薪失败,韩国大罢工即将爆发!注意货延!
1、月19日和20日，韩国中央劳动委员会对陆上工会和海员工会的调解均因双方立场对立而失败，工会随即获得合法罢工权限。罢工投票与可能性HMM两家工会将组织成员投票决定是否罢工。由于员工对长期工资冻结强烈不满，投票通过的可能性极大。若罢工实施，这将是HMM成立46年来的首次罢工。
2、三星将遭遇50年来最大危机，韩国国家劳动关系委员会2月14日决定停止调解三星电子管理层和工会之间的工资谈判，如果工会成员投票赞成，工会就可以进行罢工。三星将遭遇50年来最大危机。三星将遭遇50年来最大危机1 由于韩国三星电子管理层与公司工会就2021年薪资谈判未能达成协议，三星电子或遭遇大罢工。
3、月12日香港海员要求增加工资，被英国资本家拒绝，遂即在中华海员工业联合总会负责人林伟民、苏兆征领导下，举行罢工。9月李立刘少奇、蒋先云等领导安源路矿7万工人罢工。
4、正太路等各路工人不但在罢工中声援和支持京汉路工人，罢工失败后，还为救济死难工人的家属和失业工人募捐。为援助京汉铁路的斗争，郑州豫丰纱厂工人中也建立了以李文甫为组长的党小组和工会组织，领导工人向资本家进行斗争，要求增加工资、改善劳动条件、声援和物质支援京汉路工人的斗争。
刚刚,HMM海员工会决定罢工!
HMM海员工会决定于本周三向管理层递交辞职信并罢工，这是该公司历史上首次罢工，但工会仍保留调解可能性。罢工背景与直接原因劳资矛盾激化罢工投票结果：HMM海员工会于近期举行罢工投票，约92%的投票者支持罢工，显示员工对管理层的不满已达临界点。
月19日和20日，韩国中央劳动委员会对陆上工会和海员工会的调解均因双方立场对立而失败，工会随即获得合法罢工权限。罢工投票与可能性HMM两家工会将组织成员投票决定是否罢工。由于员工对长期工资冻结强烈不满，投票通过的可能性极大。若罢工实施，这将是HMM成立46年来的首次罢工。
HMM海员与公司合同谈判的焦点在于薪资与合同协议问题，因多年未加薪及公司财务损失导致谈判破裂，海员以集体辞职表达诉求，且因法律限制无法罢工，目前调解员已介入尝试和解。
受韩国国际海运罢工影响,致使我国的落箱费或将上涨!
1、全球捷运物流集团负责人沈进指出，HMM罢工可能引发预提暂落成本增加，进一步印证了落箱费上涨的逻辑。HMM罢工事件对运价的影响存在滞后性，但长期压力显著短期内，由于海运市场运价受供需关系、合同价格等多重因素影响，罢工事件可能不会直接推高整体运价。
2、落箱费定义：当集装箱抵达港口附近，码头尚未开放收箱作业，集装箱无法及时进港。货运车队因需调度车辆运输其他集装箱，无法长时间将该箱装载在集卡上，便会将箱子临时放置在指定堆场。待港区开放收箱后，再安排车辆将箱子转运至码头，此过程中产生的堆场租赁及二次转运费用即为落箱费。
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